Demontujemy błotniki i błotniki do wymiany i zabezpieczenia antykorozyjnego karoserii.
Operacje są pokazane na okładzinie błotnika i błotniku lewego koła.
W ten sam sposób zdejmujemy nakładkę błotnika i błotnik prawego przedniego koła.
Dla wygody pracy zdejmujemy koła.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące błotnik do błotnika..
... oraz wkręt samogwintujący do dolnego mocowania błotnika do progu.
Zdejmujemy osłonę przeciwbryzgową.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć trzy śruby mocujące przednią część nakładki błotnika do przedniego zderzaka.
Wkładka błotnika mocowana jest za pomocą czterech zaślepek typu "A" i jednej zaślepki typu "B".
Rodzaje tłoków "A" i "B" do mocowania okładziny błotnika W celu wyjęcia tłoka typu "A" należy wcisnąć śrubokrętem lub prętem okrągłym sworzeń blokujący go i wyjąć tłok typu " B", należy go odkręcić od kołka.
Zbieranie szpilek..
... i zdejmij nakładkę błotnika z nadkola.
Zamontować wykładzinę błotnika w odwrotnej kolejności.