W komorze silnika..
... specjalnym kluczem "10" odkręcamy złączkę przewodu doprowadzającego płyn do przewodu hydraulicznego sprzęgła. Jednocześnie zapobiegamy obracaniu się końcówki węża poprzez ściśnięcie szczypcami przesuwnymi dwóch antenek wspornika, zakrywając krawędzie sześciokąta końcówki węża.
Wyciągamy rurkę z otworu końcówki węża.
Aby uniknąć wycieku płynu roboczego zatykamy otwór rurki np. korkiem odpowietrznika napędu hydraulicznego.
Za pomocą klucza "10" odkręć nakrętkę mocującą wspornik węża do półki akumulatora..
... i zdejmij wspornik węża z kołka.
Podważamy zacisk sprężynowy adaptera węża za pomocą śrubokręta.
Wyciągamy zatrzask (dla jasności pokazujemy zdemontowany adapter węża)...... i zdejmij adapter przewodu z końcówki rurki wysprzęglika sprzęgła.
Za pomocą szczypiec zdejmij wspornik końcówki węża..
... i wyjmij końcówkę węża z otworu w uchwycie.
Dociskając plastikową obudowę adaptera węża do drewnianego klocka, kluczem "17" poluzuj drugi koniec węża.
Odkręcamy końcówkę węża z gwintowanego otworu adaptera.
Wymieniając uszkodzony wąż na nowy montujemy z adapterem i uchwytem w odwrotnej kolejności. Tak podczas dalszej instalacji (połączenie z przewodami doprowadzającymi płyn roboczy) wąż nie jest zagięty..
... podczas montażu ustawiamy adapter, wąż i wspornik tak, jak pokazano na zdjęciu.
Mocujemy adapter węża do końcówki rurki siłownika sprzęgła, a wspornik do półki akumulatora.
Odpowietrzanie sprzęgła hydraulicznego (cm. Krwawienie sprzęgła).