Aby zdjąć "kosz" i tarczę sprzęgła, zdemontuj skrzynię biegów (cm. Demontaż skrzyni biegów).
Za pomocą klucza płaskiego lub głowicy "11" odkręcamy sześć śrub mocujących "kosz" sprzęgła do koła zamachowego. Blokujemy obracanie się wału korbowego za pomocą ostrza montażowego włożonego między zęby koła zamachowego i spoczywającego na żebrze obudowy skrzyni biegów.
Najpierw równomiernie odkręcamy śruby, nie więcej niż jeden obrót na przejście, aby nie zdeformować sprężyny obudowy sprzęgła. Gdy tylko działanie sprężyny membranowej osłabnie, odkręcamy śruby arbitralnie. Odkręcając ostatnią śrubę podpieramy "koszyk" i tarczę sprzęgła.
Usuwamy "koszyk" i tarczę sprzęgła.
Montaż sprzęgła..
... tarczę napędzaną ustawiamy wystającą częścią tarczy w kierunku płyty dociskowej "koszyka"...... i wkładamy trzpień centrujący w otwór tarczy napędzanej.
Trzpień można obrabiać na tokarce z metalu, drewna, tworzywa sztucznego lub wykonać samodzielnie, składając go z dwóch głowic narzędziowych o odpowiednich średnicach i długościach.
Trzpień centrujący
Trzpień wprowadzamy w otwór kołnierza wału korbowego i w tej pozycji ustalamy równo "koszyk" sprzęgła (jeden obrót na przejście) dokręcanie śrub.
Na koniec dokręcić śruby mocujące zalecanym momentem obrotowym (zobacz Aplikacje).
Po naprawieniu "koszyka" sprzęgła wyjmujemy trzpień centrujący i montujemy skrzynię biegów (cm. Demontaż skrzyni biegów).