Wymieniamy uszczelkę olejową, jeśli pod kołem pasowym wałka rozrządu znajdują się ślady oleju silnikowego. W przypadku wykrycia wycieku oleju przez uszczelkę olejową wałka rozrządu, zalecamy również wymianę paska rozrządu, ponieważ olej, który dostał się na pasek i koła pasowe, doprowadzi do szybkiej awarii paska.
Demontaż paska rozrządu (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana paska rozrządu).
Pokazujemy wymianę uszczelnienia wałka rozrządu wydechu. W ten sam sposób zmieniamy uszczelkę wałka rozrządu zaworów dolotowych. Dla jasności pokazujemy wymianę uszczelki olejowej w zdemontowanym silniku.
Podczas odkręcania śruby mocującej koło pasowe wałka rozrządu należy uważać, aby wał się nie obracał. Istnieją dwa sposoby wykonania tej operacji. W pierwszej metodzie zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).
Za pomocą klucza płaskiego lub głowicy "17" odkręcamy śrubę mocującą koło pasowe wałka rozrządu, zapobiegając obracaniu się wału za pomocą sześciokątnego występu za pomocą klucza "24".
W drugiej metodzie pokrywa głowicy cylindrów nie jest usuwana.
Nakładamy klucz płaski 17 na łeb śruby koła pasowego wałka rozrządu i wkładamy mocny śrubokręt przez otwór w kole pasowym.
Opierając się końcówką śrubokręta o szprychę koła pasowego, przekręć klucz prętem śrubokręta w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Śruba koła pasowego poluzuje się. Krążek linowy (i wałka rozrządu) nie powinien się obracać.
Po odkręceniu śruby zdejmij koło pasowe.
Podważając uszczelkę olejową cienkim śrubokrętem płaskim, wyjmij ją z gniazda głowicy cylindrów.
Po nałożeniu cienkiej warstwy oleju silnikowego na krawędź roboczą nowego uszczelniacza olejowego, nakładamy go na czubek wałka rozrządu.
Dławnicę wciskamy za pomocą trzpienia - kawałka rury lub głowicy narzędzia o odpowiednim rozmiarze.
Przed założeniem nowego paska ostrożnie wytrzyj wszystkie koła pasowe z oleju szmatką nasączoną benzyną.
Zamontować koło pasowe wałka rozrządu tak, aby sworzeń na czubku wałka rozrządu wszedł w otwór w kole pasowym.
Kolejny montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Regulacja napięcia paska rozrządu (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana paska rozrządu).