Zdejmij górną przednią osłonę rozrządu (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana paska rozrządu). Odłącz blok wiązki przewodów od czujnika fazy (cm. Demontaż czujnika fazy) i odłóż wiązkę przewodów na bok.
Usuwamy końcówki przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych) i zdejmij przewody z pokrywy.
Za pomocą szczypiec zaciskamy końce zacisku do mocowania węża głównego obwodu układu wentylacji skrzyni korbowej i przesuwając zacisk wzdłuż węża..
... zdejmij wąż z rury pokrywy głowicy cylindrów.
Usuwamy wąż obwodu biegu jałowego układu wentylacji skrzyni korbowej z drugiej rury rozgałęźnej pokrywy.
Głowicą "10" odkręcamy piętnaście śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów.
Połączenie śrub z pokrywą uszczelnione jest gumowymi pierścieniami montowanymi w rowkach pokrywy.
Podważ pokrywę głowicy cylindrów płaskim śrubokrętem..
…usunąć to.
Wyciągamy uszczelkę z rowków pokrywy głowicy cylindrów.
Oczyszczamy z resztek uszczelniacza i oleju oraz odtłuszczamy powierzchnie uszczelniające pokrywy i głowicy cylindrów.
Wymieniamy uszczelkę na nową.
Instalujemy uszczelkę w rowkach pokrywy i nakładamy cienką warstwę szczeliwa na powierzchnię uszczelki w obszarze zaślepek 2 (patrz zdjęcie poniżej) głowica cylindrów i powierzchnie półpierścieniowe 1 stykające się z pokrywami łożysk wałka rozrządu.
Aby uniknąć uszkodzenia czujników stężenia tlenu układu sterowania silnikiem podczas napraw, można stosować wyłącznie specjalny uszczelniacz zalecany do pojazdów wyposażonych w takie czujniki.
Miejsca nakładania szczeliwa na uszczelkę
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Równomiernie (od środka do krawędzi) dokręcić śruby pokrywy zalecanym momentem obrotowym (cm. Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych).