Dla jasności pokazujemy operacje na zdemontowanym silniku.
Demontaż paska rozrządu (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana paska rozrządu).
Zdejmij koło pasowe rozrządu z czubka wału korbowego.
Podważ uszczelkę olejową śrubokrętem...... i wyjmij ją z obudowy pompy olejowej.
Nakładamy cienką warstwę oleju silnikowego na krawędź roboczą nowego uszczelniacza olejowego i nakładamy go na szyjkę wału korbowego.
Uszczelniacz olejowy wciskamy w gniazdo obudowy pompy olejowej do oporu za pomocą głowicy narzędzia lub kawałka rury o odpowiednim rozmiarze.
Montujemy w odwrotnej kolejności.