Wymiana lewej poduszki silnika
Odłącz końcówkę przewodu od "ujemnego" bieguna akumulatora. Odłącz blok wiązki przewodów od modułu elektronicznego układu sterowania silnikiem (cm. Demontaż elektronicznej jednostki sterującej).
Głowicą "10" odkręcamy dwie nakrętki przedniego mocowania obudowy bezpiecznika i bloku montażowego przekaźnika w komorze silnika.
Podnieś zatrzask..
... odłączamy nakładki wiązki przewodów zamontowane na wsporniku w pobliżu lewego błotnika, obok bloku montażowego.
Za pomocą głowicy "10" odkręcić śrubę mocującą wspornik bloku diagnostycznego ABS i przesunąć wspornik z blokiem na bok.
Usuwamy wiązkę przewodów z jednostki sterującej silnika z bezpiecznika i bloku montażowego przekaźnika.
Głowicą "10" odkręcamy nakrętkę tylnego mocowania obudowy bloku montażowego i zdejmując obudowę bloku montażowego z kołków, wyjmujemy zespół (bez odłączania od niego wiązek przewodów) od lewego wspornika zespołu napędowego.
Instalujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią biegów.
Za pomocą klucza płaskiego lub głowicy "19" odkręć nakrętkę i śrubę mocującą adapter do wspornika.
Z głowicą "14" z przedłużeniem odkręcamy śrubę górnego..
... oraz dwie śruby dolnego mocowania wspornika do nadwozia.
Zdejmujemy zespół wspornika z adapterem ze sworznia wspornika wspornika i wyjmujemy go z komory silnika.
Zaciskając adapter wspornika w imadle za pomocą miękkich metalowych podkładek szczękowych, odkręć śrubę jego mocowania kluczem oczkowym "17"..
... i wyjmij adapter.
Elementy mocowania lewego wspornika zespołu napędowego do skrzyni biegów: wspornik wspornika; adapter; wsparcie.
Montujemy i instalujemy lewy wspornik jednostki napędowej w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby mocujące podpory zalecanymi momentami obrotowymi (cm. Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych).
Wymiana prawego mocowania silnika
Wyjmowanie filtra powietrza (cm. Wyjmowanie filtra powietrza).
Zastępujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią korbową silnika.
Głowicą "14" odkręcamy dwie nakrętki i śrubę wspornika wspornika do wspornika bloku cylindrów, a także nakrętkę wspornika wspornika do kołka wspornika.
Zdejmij wspornik.
Głowicą "14" odkręcamy cztery śruby mocujące wspornik do korpusu…
... i zdejmij prawą podporę zespołu napędowego.
Instalujemy prawą podporę jednostki napędowej w odwrotnej kolejności.
Podczas instalowania wspornika występy na kołnierzu wsporczym muszą pasować do otworów we wsporniku.
Dokręcamy śruby i nakrętki do mocowania podpory i wspornika podpory zalecanymi momentami obrotowymi (cm. Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych).
Wymiana tylnej poduszki silnika
Za pomocą klucza "17" odkręć nakrętkę śruby mocującej tylną podporę do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia, przytrzymując śrubę kluczem "14", aby się nie obracała. Podobnie odkręcamy nakrętkę śruby mocującej wspornik do wspornika skrzyni biegów.
Wyciągamy śrubę mocującą wspornik do wspornika skrzyni biegów.
Po cofnięciu silnika, aby rura pośrednia nie przeszkadzała, usuwamy śrubę mocującą wspornik do ramy pomocniczej..
... i zdejmij tylną podporę.
Zainstaluj tylną podporę w odwrotnej kolejności.
W której…
...strzałka na obudowie wspornika musi znajdować się na dole i wskazywać lewą stronę pojazdu.
Dokręcamy nakrętki śrub mocujących podporę zalecanymi momentami obrotowymi (cm. Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych).