Podczas sprawdzania termostatu w samochodzie po uruchomieniu zimnego silnika dolny wąż od chłodnicy powinien przez chwilę pozostać zimny. W tym samym czasie zawór termostatu jest zamknięty, a ciecz krąży w małym kółku, omijając chłodnicę. Gdy temperatura płynu osiągnie 87°C, dolny wąż chłodnicy powinien zacząć się szybko nagrzewać, co oznacza, że płyn chłodzący zaczął krążyć po dużym okręgu.
Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (cm. Wymiana płynu chłodzącego).
Za pomocą szczypiec przesuwnych ściskamy końce zacisku do mocowania węża wlotowego chłodnicy i przesuwamy zacisk wzdłuż węża.
Zdejmij wąż z pokrywy termostatu.
Za pomocą szczypiec zaciskamy końce zacisku mocującego wąż doprowadzający płyn do zespołu grzewczego zespołu przepustnicy i przesuwamy zacisk wzdłuż węża.
Zdejmij wąż ze złączki obudowy termostatu.
Za pomocą głowicy "12" odkręć dwie śruby mocujące obudowę termostatu do głowicy cylindrów.
Zdejmij obudowę termostatu.
Zdejmij pokrywę z obudowy termostatu.
Wyjmij termostat z obudowy.
Zdejmij gumową uszczelkę z termostatu.
Połączenie między obudową termostatu a głowicą cylindrów jest uszczelnione gumowym pierścieniem.
Jeśli uszczelka i o-ring są uszkodzone lub straciły elastyczność, należy je wymienić na nowe.
Aby sprawdzić termostat, opuść go do naczynia z płynem chłodzącym. Ogrzewamy naczynie, mieszając ciecz i kontrolując początek otwierania się zaworu za pomocą termometru. Trzpień zaworu powinien zacząć się cofać przy 87°C..
... co jest wskazane na kołnierzu termostatu.
Przy temperaturze cieczy 102°C zawór powinien otworzyć się całkowicie - skok co najmniej 7 mm.
Podczas instalowania termostatu..
... włóż go do etui, ustawiając go tak, jak pokazano na zdjęciu.
Zainstaluj termostat w odwrotnej kolejności.
Napełniamy układ chłodzenia płynem.