Zainstalowany jest czujnik do kontroli poziomu cieczy w zbiorniku. Gdy poziom spadnie poniżej dopuszczalnego (Etykieta MIN) w zestawie wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza hamulca postojowego i niskiego poziomu płynu w zbiorniku. Jeśli nie ma wycieku płynu z układu, to jego poziom w zbiorniczku spada głównie w wyniku zużycia okładzin klocków hamulcowych kół.
Nawet jeśli jest czujnik, zalecamy wizualne sprawdzenie poziomu płynu roboczego w zbiorniku przed wyjazdem, ponieważ podczas pracy może wystąpić awaria zarówno samego czujnika, jak i sygnalizatora w zestawie wskaźników lub ich obwodów elektrycznych.
Zbiornik jest oznaczony MIN i MAX, pomiędzy którymi musi znajdować się poziom płynu roboczego.
Nie pozwól, aby poziom płynu spadł poniżej znaku MIN.
Aby dodać płyn roboczy do zbiornika, odkręć jego korek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara..
... i zdejmij pokrywę ze zbiornika.
Dodać płyn DOT-4 do zbiornika do oznaczenia MAX i zakręcić korek zbiornika.
Płyn, który wejdzie w kontakt z lakierem, plastikowymi częściami i przewodami elektrycznymi pojazdu, może spowodować uszkodzenia. Usuń go natychmiast czystą szmatką.
Jeśli poziom płynu roboczego w zbiorniku stale spada, najprawdopodobniej w układzie występuje wyciek. W takim przypadku konieczne jest sprawdzenie szczelności napędów hydraulicznych układu hamulcowego lub sprzęgła i wyeliminowanie usterki.