Schemat połączeń alarmowych: 1 - blok montażowy przekaźników i bezpieczników w komorze silnika; 2 - bezpieczniki bloku montażowego w kabinie; 3 - jednostka sterująca autoalarmami przeciwkradzieżowymi; 4 — czujnik włożonego klucza; 5 — kombinacja urządzeń; 6 - sygnalizator niezapiętego pasa bezpieczeństwa; 7 - sygnał ostrzegawczy; 8 - wyłącznik krańcowy przy drzwiach przednich lewych; 9 — czujnik niezapiętego pasa bezpieczeństwa; 10 - jednostka sterująca poduszką powietrzną