Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą grupę styków.
Wyciągamy grupę kontaktów z wyłącznika zapłonu.
Naciskając blokadę bloku odłączamy blok przewodów od grupy styków..
... i wyjmij grupę styków wyłącznika zapłonu.
Zainstaluj grupę kontaktów w odwrotnej kolejności.
Aby wymienić jednostkę sterującą immobilizera..
... naciskając blokadę bloku odłączamy blok przewodów od jednostki sterującej immobilizera.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą jednostkę sterującą immobilizera.
Wymontować jednostkę sterującą immobilizera.
Zainstaluj jednostkę sterującą immobilizera w odwrotnej kolejności.
Aby wymienić stacyjkę, włóż do niej kluczyk i przekręć go w położenie ACC. Usuwamy grupę kontaktów. Odłączyć wiązkę przewodów jednostki sterującej immobilizera. Demontaż przełączników dwustabilnych (cm. Zdejmowanie łyżek, zwijanego bębna kablowego i złącza przełącznika).
Ponieważ łby dwóch śrub mocujących są oderwane, poluzowujemy ich dokręcenie dłutem..
... i odkręć śruby szczypcami.
Zdejmij wspornik i wyłącznik zapłonu z kolumny kierownicy.
Odłączyć blok czujnika włożonego kluczyka od bloku wiązki przewodów.
Wymontować jednostkę sterującą immobilizera.
Poluzuj dwie śruby śrubokrętem krzyżakowym.
Wyjmij czujnik klucza.
Zamontować wyłącznik zapłonu w odwrotnej kolejności.