Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest rozładowanie systemu kodowania. Układ klimatyzacji należy opróżniać lub napełniać czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie klimatyzacji.
Demontaż tablicy rozdzielczej (cm. Demontaż tablicy rozdzielczej).
Głowicą "10" odkręcamy śrubę mocującą grzejnik do panelu przedniego (węże z przewodu paliwowego i rurki kanistra są odłączone dla przejrzystości).
Odłącz dwa przewody układu klimatyzacji od skrzyni biegów (cm. Demontaż grzejnika).
Za pomocą głowicy "10" odkręć dwie śruby mocujące grzałkę.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby
i wymontować część nagrzewnicy, w której znajduje się wentylator nagrzewnicy i parownik.
Usuń uszczelkę z boku panelu przedniego.
Usuwamy uszczelkę z boku kabiny.
Poluzuj cztery śruby śrubokrętem krzyżakowym.
Zdejmujemy pokrywę i wyjmujemy filtr układu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć siedem śrub z jednej strony
i sześć wkrętów samogwintujących po drugiej stronie obudowy.
Podziel ciało na dwie części
i wyjąć parownik.
Wyciągamy tacę do zbierania kondensatu.
Zamontować parownik w odwrotnej kolejności. Wymieniamy zerwane lub poluzowane pierścienie uszczelniające na nowe.
Układ klimatyzacji ładujemy na specjalistycznej stacji.