Pomocna rada: Zaleca się spuścić olej w ciągu 15 minut po podróży, aż ostygnie i będzie miał dobrą płynność.
Uwaga: W przypadku manualnej skrzyni biegów należy stosować olej SAE 80W GL-4 GM1940182 lub SAE 75W-90. Producent zaleca wymianę fabrycznie wlanego oleju na olej przekładniowy SAE 75W w przypadku dłuższej eksploatacji pojazdu w temperaturze otoczenia poniżej -30°C.
Będziesz potrzebować: kluczy «o 13», «o 17», strzykawka.
1. Poluzuj korek poziomu oleju znajdujący się z boku obudowy skrzyni biegów i wyjmij korek. Umieść pojemnik pod otworem, ponieważ może wyciekać z niego nadmiar oleju.
W tym miejscu znajduje się korek poziomu oleju.
2. Sprawdź poziom oleju. Powinien znajdować się na krawędzi otworu lub tuż pod nim (możesz dotknąć powierzchni oleju śrubokrętem lub palcem).
3. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, odkręć korek wlewu oleju znajdujący się na górze obudowy zmiany biegów -
4.... i odwróć go na lewą stronę.
Korek wlewu oleju pełni również funkcję odpowietrznika. Dlatego sprawdź czystość otworów w nim.
Eksploatacja pojazdu bez kołpaka ochronnego jest zabroniona! W przypadku jego braku brud drogowy dostanie się do skrzyni biegów.
5. Wlej olej strzykawką do otworu w obudowie dźwigni zmiany biegów, aż zacznie wypływać z otworu kontrolnego. Wkręcić zaślepkę otworu kontrolnego.
6. Załóż korek wlewu oleju.
7. Konstrukcyjnie nie przewidziano korka spustowego oleju, dlatego w przypadku konieczności wymiany oleju pod skrzynią biegów należy umieścić pojemnik do spuszczania oleju: odkręcić śruby mocujące dolną pokrywę skrzyni biegów...
8....i spuścić olej.
9. Zdejmij pokrywę.
10. Zdejmij uszczelkę z korka i wytrzyj korek czystą szmatką, aby usunąć pozostałości oleju.
Uwaga: Po każdym zdjęciu dolnej pokrywy uszczelkę należy wymienić na nową.
11. Zamontować dolną pokrywę skrzyni biegów i uzupełnić olej tak jak przy sprawdzaniu jego poziomu i uzupełnianiu (patrz akapity. 1-5 niniejszego podrozdziału).