Możliwe usterki sprzęgła, ich przyczyny i rozwiązania (Chevrolet Cruze 1 2008-2016: Transmisja: Sprzęgło)

Przyczyna awarii	Zaradzić
Niepełne rozłączenie sprzęgła (sprzęgło «wskazówki»)
Zmniejszony skok pedału sprzęgła	Napraw siłownik zwalniania sprzęgła
Wypaczenie napędzanego dysku (koniec bicia więcej niż 0,5 mm)	Wymień zespół napędzanej tarczy
Nierówności na powierzchniach ciernych okładzina napędzanego dysku	To samo
Luźne nity lub przerwane tarcie okładzina napędzanego dysku	»
Zakleszczenie nawy przewodzącej tarczy na wielowypustach wał wejściowy skrzyni biegów	Oczyść wielowypusty, posmaruj smarem LSTs-15. Jeśli zakleszczenie jest spowodowane zgnieceniem lub zużyciem wielowypustów, wymienić wał wejściowy lub napędzany dysk
Powietrze w hydraulicznym układzie napędowym	Odpowietrz system
Wyciek płynu z głównego lub roboczego cylinder zwalniający sprzęgło	Wymień cylinder główny lub podrzędny
Poluzowanie nitów mocujących sprężynę dociskową	Wymień osłonę sprzęgła z tarczą dociskową zgromadzenie
Przekrzywiona lub wypaczona płyta dociskowa	To samo
Niepełne załączenie sprzęgła (sprzęgło «kąpielówki»)
Zwiększone zużycie lub spalanie okładzin ciernych napędzanej tarczy	Wymień zespół napędzanej tarczy
Smarowanie okładzin ciernych napędzanych tarcza, powierzchnie koła zamachowego i tarcza dociskowa	Dokładnie spłucz benzyną lakową powierzchnie, wyeliminować przyczyny zaolejania się tarcz
Uszkodzony lub zablokowany dysk zamykający sprzęgło	Rozwiązywanie problemów powodujących zacięcia
Szarpanie podczas pracy sprzęgła
Zakleszczanie się piasty napędzanej tarczy na wielowypustach wału wejściowego	Oczyścić wielowypusty, nasmarować smarem LSTs-15. Jeśli przyczyną zakleszczenia jest zgniecenie lub zużycie wielowypustów, to kiedy w razie potrzeby wymienić wał wejściowy lub napędzaną tarczę
Smarowanie okładzin ciernych napędzanych tarcza, powierzchnie koła zamachowego i tarcza dociskowa	Dokładnie spłucz benzyną lakową powierzchnie i wyeliminować przyczynę zaolejania tarcz
Zakleszczenie w mechanizmie napędowym wyłączania sprzęgło	Wymienić zdeformowane części. Wyeliminować przyczyny zakleszczania
Zwiększone zużycie okładzin ciernych napędzanego dysk	Wymień zespół napędzanej tarczy
Luzowanie nitów okładzin ciernych napęd niewolnika	To samo
Uszkodzenie lub wypaczenie powierzchni płyta dociskowa	Wymień osłonę sprzęgła z tarczą dociskową zgromadzenie
Zwiększony hałas podczas odłączania sprzęgła
Zużyty, uszkodzony lub wyciekający środek smarny łożysko wyciskowe sprzęgła	Wymienić łożysko
Zwiększony hałas podczas włączania sprzęgła
Pęknięcie płytek łączących dojenie ciśnieniowe z obudowa	Wymień osłonę sprzęgła z tarczą dociskową zgromadzenie