Będziesz potrzebować: kluczy «w dniu 7», «o 12», «o 13» (dwa), linijka.
1. Aby zmierzyć pełny skok pedału sprzęgła, zmierz odległość od nakładki pedału do podłogi bez wciskania pedału.
2. Wciśnij pedał do końca i powtórz pomiar. Różnica między tymi dwoma pomiarami to całkowity skok pedału sprzęgła, który nominalnie powinien wynosić 120-125 mm. Regulacja pełnego skoku pedału podczas pracy nie jest zapewniona. Znaczne odchylenie skoku od podanych wartości, któremu towarzyszy nieprawidłowa praca sprzęgła (To «kąpielówki», «wskazówki», szarpnięcia pojawiają się w momencie ruszania), wskazuje na uszkodzenie sprzęgła lub napędu, aby je wyłączyć. Przy niewielkich odchyleniach od podanych wartości, ale przy prawidłowym działaniu, sprzęgło może być nadal używane.
3. W celu określenia luzu pedału sprzęgła należy zmierzyć odległość od położenia początkowego pedału do położenia, w którym odczuwalny jest wzrost oporu podczas naciskania pedału ręką. Nominalny swobodny skok pedału sprzęgła wynosi 10-12 mm. Jeśli luz swobodny różni się od nominalnego, wyreguluj długość popychacza pompy sprzęgła, dla której...
4....odkręcić przeciwnakrętkę...
5.... i obracając popychacz za spłaszczenie, wyreguluj luz pedału
6. Sprawdź moment włączenia sprzężenia przy zwolnieniu pedału. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, wciśnij pedał do końca, włącz pierwszy bieg i powoli zwalniaj pedał, starając się określić, w jakiej odległości nakładka pedału od podłogi samochód zacznie się poruszać. Jeśli sprzęgło i jego napęd zwalniający są w normalnym stanie, odległość ta powinna wynosić 30-40 mm. Jeśli skok pedału przed włączeniem sprzęgła jest mniejszy lub większy od podanej wartości, sprawdź następujące elementy:
- swobodny skok pedału sprzęgła. W razie potrzeby dostosuj;
- pełny skok pedału. Jeśli skok jest mniejszy niż dopuszczalny, wyreguluj go i sprawdź stan napędu zwalniania sprzęgła;
- obecność powietrza w hydraulicznym siłowniku zwalniania sprzęgła. W razie potrzeby przepompuj napęd hydrauliczny;
- stan docisku sprzęgła i napędzanych tarcz. W razie potrzeby wymienić wadliwe jednostki i części.