Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do wyjęcia paska rozrządu i miski olejowej silnika, a także kluczy «na 10», «o 12», «o godzinie 14».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Spuścić olej z miski olejowej silnika.
3. Zdejmij pasek rozrządu i rolkę napinającą.
Ostrzeżenie: Po zdjęciu paska rozrządu nie obracaj wałkami rozrządu i wałami korbowymi, gdyż tłoki mogą uszkodzić zawory.
4. Zdemontować koła pasowe wałków rozrządu.
5. Wykręcić śrubę mocowania rolki podstawowej paska napędu mechanizmu dystrybucji gazu...
6.... i zdejmij rolkę wraz ze śrubą mocującą.
7. Wykręcić dwie śruby górnego mocowania tylnej pokrywy napędu mechanizmu dystrybucji gazu.
8. Skręć w lewo.
9.... i prawe śruby dolnego mocowania tylnej pokrywy mechanizmu dystrybucji gazu.
10. Zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego.
11. Zdejmij tylną osłonę rozrządu.
12. Po naciśnięciu zacisku odłączyć wiązkę splotu przewodów od wskaźnika lampki alarmowej awaryjnego spadku ciśnienia oleju.
13. Zdejmij miskę olejową silnika (cm. «Wymiana uszczelki miski olejowej»).
14. Wykręcić dwie śruby mocujące zbiornik oleju do pompy oleju oraz śrubę wspornika mocowania rurki zbiornika oleju do bloku cylindrów...
Uwaga: dla przejrzystości pokazano z usuniętym silnikiem.
15.... i wyjmij zbiornik oleju.
16. Kołnierz odbiornika oleju jest uszczelniony gumowym pierścieniem. Pamiętaj, aby wymienić mocno ściśnięty, stwardniały lub rozdarty pierścień, w przeciwnym razie przepływ pompy olejowej może gwałtownie spaść z powodu nieszczelności połączenia.
Pomocna wskazówka: Za każdym razem, gdy zdejmujesz zbiornik oleju, przepłucz jego siatkę benzyną lub naftą, aby usunąć osady lakieru z oleju.
17. Wykręć siedem śrub mocujących pompę oleju do bloku cylindrów silnika...
18.... i podważając pompę dwoma śrubokrętami, wyjmij ją z tulei montażowych w bloku cylindrów.
19. Jeśli uszczelka obudowy pompy pozostaje na bloku cylindrów, oddziel ją ostrym narzędziem i wyjmij.
Przydatne wskazówki: Po każdym wyjęciu pompy olejowej wymieniaj uszczelkę na nową. Zainstaluj tylko oryginalną, fabryczną uszczelkę, ponieważ uszczelka o innej grubości spowoduje awarię pompy. Ponadto za każdym razem, gdy wymontujesz pompę, wymień przednią uszczelkę olejową wału korbowego
20. Oczyść współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i obudowy pompy z resztek starej uszczelki.
21. Przed montażem napełnij smarem komorę pompy olejowej, aby zapewnić zasysanie oleju z miski olejowej przy pierwszym uruchomieniu silnika.
22. Zamontować pompę w kolejności odwrotnej do demontażu, a śruby jej mocowania dokręcić równomiernie na krzyż momentem 7 Nm (0,7 kgf·m).
23. Zamontować wszystkie zdemontowane wcześniej części i napełnić silnik olejem.
Pomocna wskazówka: Podczas instalowania nowej lub remontowanej pompy olejowej zalecamy wymianę filtra oleju.