Demontaż i montaż zespołu przepustnicy

Oznaką niedomykającej się przepustnicy może być zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego i zużycie paliwa, a jeśli przepustnica nie jest całkowicie otwarta, silnik nie rozwija pełnej mocy, podczas jazdy obserwuje się szarpnięcia i spadki w jego działaniu. niewystarczająca akceptacja. Zanieczyszczenie zaworu dławiącego spowodowane osadami przedmuchu zwykle powoduje nieregularną pracę na biegu jałowym. Napęd przepustnicy jest elektryczny, sterowany jest przez jednostkę elektroniczną układu sterowania silnikiem. Naprawa napędu elektrycznego wymaga wykwalifikowanego personelu i specjalnego sprzętu. Jeśli wystąpią takie usterki, najpierw spróbuj przepłukać zawór dławiący (np. rozcieńczalnik lub specjalny środek do czyszczenia gaźników w aerozolu). Jeśli to nie doprowadzi do pozytywnego wyniku, wymień zespół przepustnicy.

Będziesz potrzebować: klucz «na 10», szczypce.

1. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).

Uwaga: Przy znanej umiejętności płynu chłodzącego nie można spuścić. Przygotuj odpowiednie zaślepki do zatkania węży natychmiast po ich odłączeniu. Utrata chłodziwa tą metodą będzie znikoma.

2. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.



3. Poluzuj zacisk węża doprowadzającego płyn chłodzący, ściskając jego wygięte uszy szczypcami, przesuń zacisk wzdłuż węża...




4.... i zdejmij wąż z dyszy zespołu przepustnicy.



5. Poluzuj zacisk mocujący...



6.... odłącz wąż doprowadzający powietrze od dyszy zespołu przepustnicy i odłóż wąż na bok.



7. Poluzuj zacisk węża wylotowego płynu chłodzącego, ściskając jego wygięte uszy szczypcami, przesuń zacisk wzdłuż węża...




8.... i zdejmij wąż z dyszy zespołu przepustnicy.

Uwaga: Jeśli nie opróżniłeś układu chłodzenia, natychmiast zatkaj węże przygotowanymi korkami lub śrubami o odpowiednim rozmiarze, aby zapobiec utracie płynu.

9. Ściśnięcie zatrzasku...



10.... odłącz blok wiązki przewodów od złącza na pokrywie zespołu przepustnicy.



11. Po odkręceniu trzech nakrętek i odkręceniu jednej śruby mocującej zespół przepustnicy do rury wlotowej...


12.... wymontować zespół przepustnicy.

Uwaga: połączenie między zespołem przepustnicy a rurą wlotową jest uszczelnione gumowym pierścieniem. Wymień mocno ściśnięty lub rozdarty pierścień.

13. Jeśli zespół przepustnicy nie został wymontowany w celu wymiany, oczyść zanieczyszczony zespół przepustnicy środkiem do czyszczenia gaźników.

14. Usuń olej i brud z wnęki rury wlotowej.

15. Zamontuj zespół przepustnicy w kolejności odwrotnej do demontażu.

16. W razie potrzeby uzupełnij chłodziwo.