Pracuj na rowie, wiadukcie lub, jeśli to możliwe, na podnośniku.
Będziesz potrzebować: kluczy «na 10», klucz «o godzinie 14» (najlepiej związek).
1. Spuścić olej silnikowy (cm. «Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju»).
2. Usuń rurę spustową (cm. «Wymiana rury spustowej»).
3. Wykręcić cztery śruby mocujące skrzynię biegów do skrzyni olejowej.
4. Wykręcić dwie śruby mocujące skrzynię olejową znajdujące się w otworach w jej tylnej części...
5.... i trzynaście śrub znajdujących się na zewnątrz.
6. Oddziel miskę olejową od bloku cylindrów za pomocą śrubokręta włożonego w szczelinę między skrzynią korbową a wspornikiem bloku i wyjmij skrzynię korbową.
7. Usuń stary uszczelniacz z powierzchni współpracujących bloku cylindrów...
8.... i miska olejowa. Ostrożnie wytrzyj szmatką olej z współpracujących powierzchni.
Pomocna rada: Nie odtłuszczaj współpracujących powierzchni bloku i skrzyni korbowej przed nałożeniem szczeliwa, tylko ostrożnie usuń z nich olej. W przyszłości zapewni to możliwość łatwego demontażu połączenia.
9. Nałożyć uszczelniacz na współpracujące powierzchnie i gwintowaną część śrub miski olejowej.
10. Zamontować miskę olejową i dokręcić śruby równomiernie i na krzyż momentem obrotowym podanym w Załączniku 1.
11. Ustal wszystkie usunięte detale i sęki w kolejności, powrót do usunięcia.
12. Napełnij silnik olejem.
Ostrzeżenie: Uruchom silnik po wymianie uszczelki miski olejowej nie wcześniej niż godzinę, czas ten jest niezbędny do polimeryzacji szczeliwa.