Będziesz potrzebował klucza «o 12».
1. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
2. Wykręć dwie śruby mocujące wspornika (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
3. Wymontuj zespół przepustnicy (cm. «Demontaż i montaż zespołu przepustnicy»).
4. Odłączyć złącza wiązki przewodów od wtryskiwaczy, czujnika ciśnienia bezwzględnego w przewodzie dolotowym oraz czujnika temperatury powietrza w przewodzie dolotowym (cm. «Demontaż i montaż szyny paliwowej»).
5. Zdejmij szynę paliwową (cm. «Demontaż i montaż szyny paliwowej»).
6. Odłączyć wąż od złączki zaworu do zmiany geometrii rury wlotowej (cm. «Sprawdzenie i wymiana komory pneumatycznej napędu przepustnicy rury dolotowej»).
7. Wykręć dwie nakrętki spinek mocujących i odłącz rurkę od zaworu recyrkulacji napełnionych gazów (zawór usunięty dla przejrzystości).
8. Odkręć dwie śruby mocujące rurkę zaworu recyrkulacji do kolektora dolotowego, odłóż rurkę na bok...
9.... i wymienić uszczelkę rury.
10. Odkręcić nakrętkę mocowania ramienia rurociągu wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego...
11.... przesuń wspornik na bok..
12.... i wykręć spinkę górnego mocowania generatora.
13. Odkręcić nakrętkę mocowania ramienia generatora (pokazany strzałką), dwie nakrętki dwustronne i siedem śrub łączących przewód dolotowy z głowicą cylindrów w kolejności pokazanej na rys. 5.6 (dla jasności ta operacja jest pokazana na zdjętej głowicy cylindrów). Zdemontować górny wspornik montażowy alternatora i przewód wlotowy z pojazdu.
14. Zdejmij uszczelki zespołu przepustnicy i kołnierza rury wlotowej i wymień je na nowe.
15. Dokręcić śruby i nakrętki mocowania kolektora dolotowego do głowicy bloku cylindrów w kolejności pokazanej na rys. 5,7, moment obrotowy 25 Nm.
16. Zainstaluj ponownie wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.
