Będziesz potrzebować: klucz «na 10», szczypce.
1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (cm. «Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika»).
2. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
3. Usuń przewody wysokiego napięcia.
4. Odłącz złącze wiązki przewodów od przewodów czujnika fazy (cm. «Sprawdzenie i wymiana wskaźników układu sterowania silnikiem»).
5. Odłącz przewody wentylacyjne skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów (cm. «Czyszczenie układu wentylacji skrzyni korbowej»).
6. Wykręć piętnaście śrub mocujących pokrywę głowicy bloku cylindrów...
Uwaga: W ten sposób znajdują się śruby pokrywy głowicy cylindrów.
7....i zdejmij pokrywę
8. Podważanie pierścieni uszczelniających otworów montażowych pokrywy za pomocą śrubokręta...
9....wyjmij je i włóż ponownie.
10. Wyjmij uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów z rowków.
11. Oczyścić i odtłuścić rowki pokrywy. Zamontować nową uszczelkę w rowkach pokrywy i nałożyć uszczelniacz w miejscach jej styku z pokrywami łożysk przedniego wałka rozrządu (na półokrągłych wgłębieniach uszczelki) i tylnym końcem głowicy cylindrów (na półkolistych występach uszczelki).
12. W zamówieniu założyć pokrywę głowicy bloku cylindrów i wszystkie usunięte detale, powrót do demontażu.
Uwaga: Stopniowo dokręcaj śruby pokrywy głowicy cylindrów (Ryż. 5.3) poprzecznie w kierunku od środka do krawędzi.
