Napięcie paska napędu akcesoriów (Ryż. 5.29) sprawdź, naciskając palcem gałąź paska między kołami pasowymi generatora a pompą wodną. Po naciśnięciu z siłą 100 I (10 kgf) ugięcie paska powinno wynosić 4-6 mm. Jeśli pasek jest luźny, należy wymienić automatyczny napinacz. Pasek wielorowkowy należy wymienić, jeśli widoczne są na nim rozdarcia, pęknięcia i przetarcia. Pompa wspomagania kierownicy jest napędzana z koła pasowego pompy wodnej.
Ryż. 5.29. Pasek napędowy akcesoriów:
1 - rolka pośrednia; 2 - koło pasowe pompy wodnej; 3 - koło pasowe napędowe sprężarki klimatyzacji; 4 - napinacz automatyczny; 5 - koło pasowe wału korbowego; 6 - Zespoły pomocnicze napędu paska klinowego; 7 - koło pasowe generatora
1. Otwórz maskę.
2. Wyjmij filtr powietrza, aby mieć do niego łatwy dostęp (cm. «Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza i tłumika wlotu»).
3. Za pomocą specjalnego klucza obróć rolkę 1 (Ryż. 5.30) napinacz w kierunku wskazanym strzałką i zamocuj go sworzniem 2.
4. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
6. Zamontuj pasek wspomagania kierownicy i pasek napędowy akcesoriów w kolejności odwrotnej do demontażu.