1. Spuść płyn z układu chłodzenia (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
2. Zdejmij pasek rozrządu, rolkę napinającą (cm. «Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej»), rolkę podporową i tylną osłonę rozrządu.
3. Wykręcić trzy śruby mocujące pompę do bloku cylindrów...
4.... i wyjmij pompę wraz z gumowym pierścieniem uszczelniającym.
Pomocna rada: Przy każdym demontażu pompy wodnej zalecamy wymianę jej śrub mocujących na nowe, ponieważ ulegają one utlenianiu i po dłuższym użytkowaniu mogą się wyłamać podczas wykręcania. Ponadto gniazdo w łbie śruby z łbem sześciokątnym jest stosunkowo małe, a jego krawędzie ulegają zgnieceniu podczas wykręcania śruby. Podczas dokręcania i ponownego przekręcania śruby z uszkodzonymi krawędziami mogą one zostać całkowicie zmiażdżone, a odkręcenie śruby będzie bardzo trudne. Dla ostrzeżenia «kwaśny» śruby, nasmaruj ich gwinty środkiem Loctite lub podobnym.
5. Zdejmij O-ring z obudowy pompy.
Przydatne wskazówki: Zalecamy wymianę O-ringu na nowy przy każdym demontażu pompy.
Przed zamontowaniem pompy nasmaruj o-ring wazeliną, aby uszczelnić połączenie i zapobiec przywieraniu o-ringu.
6. Zamontować pompę w gnieździe bloku cylindrów, ustawiając jej korpus z rowkiem (pokazane strzałkami) na końcu korpusu do góry i zabezpieczyć śrubami.
7. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
8. Wyreguluj napięcie paska rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej»).
9. Spłukać płyn chłodzący (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).