Ostrzeżenie: Silników pojazdów wyposażonych w katalizator nie wolno uruchamiać przez holowanie lub pchanie, ponieważ może to spowodować przegrzanie i uszkodzenie katalizatora.
W przypadku rozładowanego akumulatora nie próbuj uruchamiać silnika przez holowanie lub pchanie pojazdu.
Do holowania samochodu (lub gdy używa się go jako pojazdu holowniczego) Przewód mocować tylko w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych z przodu iz tyłu pojazdu.
1. Otwórz bagażnik.
2. Podnieś pokrywę wnęki na koło zapasowe.
3. Wyjmij koło zapasowe z wnęki (cm. «Wymiana koła»).
4. Wyjmij kasetę z narzędziami i ucho holownicze z wnęki na koło zapasowe.
5. Zdejmij ucho holownicze z mocowania
6. W celu zamontowania ucha holowniczego od przodu należy podważyć śrubokrętem zaślepkę znajdującą się z prawej strony zderzaka...
7.... i wyjmij wtyczkę.
8. Wkręć ręcznie ucho holownicze w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara...
9....i dokręć ucho za pomocą klucza do nakrętek kół.
10. W celu zamontowania ucha holowniczego z tyłu należy podważyć śrubokrętem zaślepkę znajdującą się z prawej strony zderzaka...
11.... i wyjmij wtyczkę.
12. Wkręć ręcznie ucho holownicze...
13.... i dokręcić kluczem do nakrętek kół.
Uwaga: Istnieje również jedno stałe ucho do holowania pojazdu, które znajduje się z tyłu pojazdu po prawej stronie, w pobliżu wnęki na koło zapasowe. Stałe ucho holownicze stosuje się, gdy niemożliwe jest użycie ucha wyjmowanego oraz gdy pojazd holowany jest tylko za pomocą elastycznej linki, w przeciwnym razie dolna krawędź zderzaka może zostać uszkodzona.
Przed holowaniem pojazdu włóż kluczyk do stacyjki i odblokuj wałek kierownicy. Włącz sygnalizację świetlną zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Ustaw dźwignię sterowania manualną skrzynią biegów w położeniu neutralnym, a dźwignię zmiany biegów w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów w położeniu «N». Jeśli to możliwe, holuj pojazd przy pracującym silniku, aby nie zwiększać siły nacisku na kierownicę i pedał hamulca.
Ostrzeżenia: Podciśnieniowe wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy działają tylko przy pracującym silniku, dlatego należy pamiętać, że podczas holowania pojazdu z wyłączonym silnikiem siła nacisku na pedał hamulca i kierownicę dramatycznie wzrasta.
Możliwe jest holowanie samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów na biegu jałowym z prędkością nie większą niż 30 km/h i na odległość nie większą niż 30 km. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia przekładni, ponieważ pompa płynu hydraulicznego nie działa, a części przekładni nie są nasmarowane. Z tego powodu samochód z automatyczną skrzynią biegów powinien być holowany przez lawetę z zawieszoną przednią osią.