Należy jednak zauważyć, że najczęściej ta usterka jest spowodowana awarią czujnika położenia przepustnicy zamontowanego w pokrywie zespołu przepustnicy, zanieczyszczeniem samej przepustnicy lub przedostaniem się obcego powietrza przez luźne połączenia węży podłączonych do rury dolotowej. Jeśli czyszczenie korpusu przepustnicy lub dokręcenie zacisków przewodów nie przywróci biegu jałowego, skontaktuj się ze specjalistą w celu wymiany czujnika położenia przepustnicy lub zespołu przepustnicy (cm. «Demontaż i montaż zespołu przepustnicy»).