Gdy silnik pracuje, główne źródło prądu - generator dostarcza prąd elektryczny do wszystkich odbiorników, w tym do układu zapłonowego, i ładuje akumulator.
Jeżeli w zestawie wskaźników świeci się czerwona lampka ostrzegawcza rozładowania akumulatora, oznacza to, że prąd z alternatora nie jest dostarczany do sieci pokładowej, a energia akumulatora jest zużywana. Eksploatacja samochodu z palącą się lampką ostrzegawczą rozładowania akumulatora jest niedopuszczalna, ponieważ czasami przyczyną zapalenia się lampki może być zwarcie w instalacji elektrycznej, prowadzące do pożaru w komorze silnika samochodu. Zatrzymaj samochód, wyłącz silnik i dowiedz się, jaka usterka spowodowała zapalenie się lampki. Jeśli przyczyną usterki nie było zwarcie, a akumulator był w pełni naładowany, można dojechać do warsztatu bez generatora, ale lepiej spróbować naprawić problem na miejscu.
Sprawdzanie urządzeń elektrycznych
1. Sprawdź, czy pasek napędowy akcesoriów nie jest pęknięty. Jeśli występuje przerwa, wymień pasek (cm. «Wymiana paska napędowego akcesoriów»).
2. Jeśli pasek jest nienaruszony, sprawdź jego napięcie (cm. «Sprawdzanie paska napędowego akcesoriów»).
3. Po sprawdzeniu paska sprawdź przewody podłączone do zacisku «plus» bateria...
4.... do rozrusznika.
5.... i do generatora. Przewody mogą być pęknięte, pęknięte wewnątrz izolacji lub z utlenionymi lub zawodnymi stykami. Usuń problem i uruchom silnik. Jeśli pojawi się prąd ładowania, możesz kontynuować jazdę.
6. Jeśli napięcie paska jest prawidłowe, sprawdź bezpiecznik nr 69 (cm. «Lokalizacja bezpieczników, bezpieczników, przekaźników i ich wymiana») w bloku montażowym bezpieczników i przekaźników zainstalowanych w komorze silnika. Jeśli bezpiecznik jest przepalony, wymień go, uruchom silnik i sprawdź, czy zgaśnie kontrolka niskiego poziomu naładowania akumulatora. Jeśli lampka zgaśnie, możesz kontynuować jazdę.
Ostrzeżenie: Nie instaluj bezpiecznika o wyższym prądzie znamionowym, ponieważ może to spowodować uszkodzenie sprzętu elektrycznego, a nawet spowodować pożar.
Jeśli po podjętych działaniach lampa wyładowcza nadal pali się przy pracującym silniku, możliwa przyczyna nieprawidłowego działania leży w samym generatorze. Powodów może być kilka i lepiej je wyeliminować w serwisie samochodowym lub warsztacie, a pozostaje tylko mieć nadzieję, że energii w akumulatorze jest wystarczająco dużo, aby się do nich dostać.
Pomocna wskazówka: Aby zmniejszyć pobór prądu podczas jazdy samochodem z uszkodzonym alternatorem, w miarę możliwości należy wyłączyć system audio, niepotrzebne światła, wentylator nagrzewnicy, ogrzewanie tylnej szyby itp.