1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
Ostrzeżenie: Do diagnostyki i naprawy elektronicznych systemów bezpieczeństwa biernego (SRS) wymagane jest specjalne wyposażenie i akcesoria W przypadku awarii należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem. Aby uniknąć obrażeń spowodowanych nieautoryzowanym użyciem ładunków pirotechnicznych, nie należy samodzielnie demontować elementów systemu. Jednak podczas naprawy układu kierowniczego, instalacji elektrycznej i karoserii moduł poduszki powietrznej kierowcy może przeszkadzać w pracy. Jeśli konieczne jest jego usunięcie i zainstalowanie, prace można wykonać niezależnie, ściśle przestrzegając zasad działania systemu:
- Odłącz akumulator przed przystąpieniem do pracy. Próba wyjęcia poduszki powietrznej bez wyłączenia zasilania może spowodować jej nieoczekiwane wyzwolenie;
- możliwe jest przystąpienie do poniższych czynności w celu wyjęcia poduszki powietrznej dopiero po całkowitym rozładowaniu kondensatora aktywatora. Aby rozładować kondensator, konieczne jest po odłączeniu przewodu od zacisku «minus» baterii, odczekaj co najmniej dziesięć sekund;
- Nie demontować modułu poduszki powietrznej;
- nie dopuścić do upadku modułu poduszki powietrznej i zamoczenia go wodą, smarem lub olejem;
- wyjęty z pojazdu moduł poduszki powietrznej należy przechowywać na płaskiej poziomej powierzchni z modułem skierowanym do góry;
- moduł poduszki powietrznej nie może być narażony na działanie temperatur powyżej S5°C;
- podczas instalowania modułu w kierownicy samochodu pozostań poza strefą napełnienia poduszki powietrznej;
- W przypadku pierwszego włączenia zapłonu po zainstalowaniu modułu poduszki powietrznej w pojeździe należy wyjść z pojazdu i włączyć stacyjkę, sięgając pod dolną osłonę kolumny kierownicy.
2. Obróć kierownicę o 180°na wprost.
3. Za pomocą pręta o odpowiedniej średnicy wciśnij elementy ustalające modułu poduszki powietrznej do środka, pociągając moduł do siebie.
Zwolnienie zatrzasków uruchamia sprężyny, dlatego podczas tej czynności należy trzymać moduł.
4. Odsuń moduł od piasty kierownicy.
5. Wsuń element ustalający mocujący blok wiązki przewodów do modułu poduszki powietrznej...
6.... i odłącz blok.
Przez te otwory za pomocą pręta wciskane są zaciski modułu poduszki powietrznej. Dla jasności, pokazane na zdjętej kierownicy.
7. Wyjmij poduszkę powietrzną.
8. Poluzuj śrubę mocującą kierownicę do kolumny kierownicy...
Wskazówka: Śruba kierownicy odkręca się z dużą siłą, ponieważ jest na nią nałożona uszczelka zabezpieczająca.
Ostrzeżenie: Nie wykręcaj całkowicie śruby mocującej kierownicę, w przeciwnym razie podczas zdejmowania kierownicy rękami możesz zranić się w przypadku gwałtownego oderwania się od wału kolumny kierownicy.
Przydatne wskazówki: Kierownicę można zabezpieczyć przed obracaniem się za pomocą mechanizmu blokującego włącznika zapłonu zabezpieczającego przed kradzieżą. Aby to zrobić, wyjmij kluczyk ze stacyjki i obróć kierownicę, aż wał zostanie zamocowany za pomocą urządzenia przeciwkradzieżowego. Po poluzowaniu nakrętki kierownicy wyłącz zabezpieczenie przed kradzieżą poprzez włożenie kluczyka do wyłącznika zapłonu i ustaw kierownicę w pozycji jazdy na wprost.
9. Ostrymi uderzeniami dłoni strącić kierownicę z wielowypustów wału.
10. Na koniec wykręć śrubę i zdejmij kierownicę.
Uwaga: Zabezpiecz przed skręceniem (np z taśmą) pierścień kontaktowy poduszki powietrznej i klakson.
11. Ustalić kierownicę i zdemontowane detale w zamówieniu, zwrot do demontażu.
Uwaga: Na wale kolumny kierownicy i kierownicy znajdują się znaki; podczas montażu kierownicy na wielowypustach wyrównaj te znaki.
Ostrzeżenie: Podczas instalowania modułu w kierownicy samochodu należy trzymać się z dala od obszaru napełnienia poduszki powietrznej.
Włączając zapłon po raz pierwszy po zainstalowaniu modułu poduszki powietrznej w pojeździe, należy być na zewnątrz pojazdu i włączyć stacyjkę, sięgając pod dolną osłonę kolumny kierownicy.