Sprawdź luz kierownicy, gdy pojazd jest zaparkowany na równej, antypoślizgowej powierzchni. Luz nie może przekraczać 5°. Luz można zdefiniować w jednostkach liniowych (mm) zgodnie ze wzorem L = (5°/360°) π D, gdzie L to luz kierownicy, mm; π=3,14; D - zewnętrzna średnica kierownicy, mm.
Będziesz potrzebować: linijki, kredy (lub drutu) do etykietowania.
1. Ustaw przednie koła w pozycji odpowiadającej prostemu ruchowi pojazdu.
2. Zainstaluj i zamocuj linijkę na desce rozdzielczej tak, aby płaszczyzna linijki dotykała zewnętrznej powierzchni obręczy kierownicy. Nie zmieniając położenia linijki, obróć kierownicę w lewo, aż przednie koła zaczną się obracać. W tej pozycji zaznacz obręcz kierownicy (zamocować drut).
3. Nie zmieniając położenia linijki, obróć kierownicę w prawo, aż przednie koła zaczną się obracać. W tej pozycji umieść drugi znak na feldze kierownicy (zamocować drut).
4. Zmierz odległość między znakami wzdłuż obręczy. Nie powinien przekraczać obliczonej wartości. Jeśli odległość (swobodny luz na kierownicy) co więcej, konieczne jest ustalenie przyczyny i jej wyeliminowanie.