Wymienić sprężynę w przypadku uszkodzenia mechanicznego lub znacznego osiadania. Oznaki opadów:
- pogorszenie płynności ruchu, częste «awarie» wisiorki;
- widoczne zniekształcenie tyłu samochodu lub znaczna różnica wysokości między przodem a tyłem, które wystąpiły podczas eksploatacji;
- silnie zaznaczone ślady zderzenia zwojów sprężyny.
Uwaga: Wymień sprężyny (lewo i prawo) W parach.
1. Jeśli wymieniasz sprężynę w podnośniku, umieść podpórki pod ramionami i opuść pojazd z lekkim obciążeniem sprężyny. Podczas pracy na rowie widokowym ta operacja nie jest wymagana.
2. Zdejmij koło ze strony sprężyny przeznaczonej do wymiany.
3. Wykręcić śrubę dolnego mocowania amortyzatora, wziąć śrubę i zdjąć amortyzator z dźwigni (cm. «Wymiana amortyzatora tylnego zawieszenia»).
4. Podnieś samochód, rozładuj sprężynę i zabierz ją.
5. Zdejmij górne i dolne elementy dystansowe sprężyn.
6. Założyć sprężynę z okładzinami na samochód w celu powrotu do demontażu.
7. Wymień drugą sprężynę w ten sam sposób, ale dopiero po zabezpieczeniu dolnego końca amortyzatora, odłączonego przy wymianie pierwszej sprężyny.
Ze sprężarką sprężynową wymień sprężynę w następującej kolejności.
1. Zanim podniesiesz tył samochodu, włącz I bieg (przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położenie «R») i zaklinować przednie koła.
2. Podnieś tył pojazdu, podeprzyj go pewnie i zdejmij koło po stronie, po której ma być wymieniona sprężyna.
3. Zamontować ściągacz sprężyny i ścisnąć sprężynę.
Ostrzeżenie: Usuń i zainstaluj sprężynę z najwyższą ostrożnością, aby jej uniknąć «strzelanie» sprężyny z zawieszenia i kontuzji.
4. Wyjmij sprężynę z uszczelkami.
5. Zdejmij górne i dolne elementy dystansowe sprężyn.
Ostrzeżenie: Uszkodzone uszczelki sprężyn należy wymienić na nowe.
6. Założyć sprężynę z okładzinami na samochód w celu powrotu do demontażu.
7. Wymień drugą sprężynę w ten sam sposób.
Uwaga: Podczas montażu sprężyny należy zwrócić uwagę, aby koniec górnej cewki opierał się o specjalny ogranicznik w górnej uszczelce.