1. Zahamuj samochód hamulcem postojowym...
2....i założyć kliny pod koła («buty») pod tylnymi kołami.
3. Poluzuj nakrętki koła po stronie wymienianej kolumny.
Ostrzeżenie: Poluzuj i dokręć nakrętki kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
4. Podnieś przód pojazdu z obu stron i umieść go na bezpiecznych podstawkach.
5. Na koniec odkręć nakrętki koła i zdejmij koło.
6. Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika na amortyzatorze.
7. Odkręcić nakrętkę mocowania palca górnego zawiasu zębatki do ramienia zębatki amortyzatora, trzymając palec drugim kluczykiem przed przekręceniem.
8. Wyjąć górny sworzeń obrotowy kolumny z otworu we wsporniku kolumny.
9. Przytrzymując łeb śruby przed obracaniem, odkręć nakrętki śrub łączących mocujących amortyzator do zwrotnicy.
10. Zdejmij górną nakrętkę nakrętki kolumny.
11. Przytrzymując jednym kluczem drążek amortyzatora, drugim kluczem poluzuj nakrętkę mocowania górnego amortyzatora.
12. Na koniec odkręcamy nakrętkę górnego mocowania kolumny amortyzatora...
13.... i zdejmij podkładkę oporową.
14. Wykręć śruby mocujące amortyzator do zwrotnicy i odłącz zębatkę od zwrotnicy.
15. Wymontuj z samochodu stojak na amortyzatory.
16. Założyć stelaż amortyzatora i wszystkie detale w zamówieniu, powrót do demontażu.
17. W razie potrzeby w podobny sposób zdejmij drugą kolumnę amortyzatora.
Uwaga: Na koniec dokręć górną nakrętkę kolumny, gdy pojazd stoi na podłożu, momentem podanym w Aneks 1.
Zalecenie: Po wymianie kolumny przedniego zawieszenia lub jej części sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół (cm. «Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół»). Aby to zrobić, skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.