Ryż. 7.2. Szczegóły rozpórki: 1 - zaślepka nakrętki górnego mocowania; 2 - nakrętka górnego mocowania stojaka amortyzatora; 3 - podkładka oporowa; 4 - górna podpora stojaka; 5 - nakrętka drążka amortyzatora; 6 - górna miska podporowa; 7 - osłona ochronna; 8 - bufor skoku sprężania; 9 - amortyzator; 10 - dolna uszczelka sprężyny; 11 - wiosna
Będziesz potrzebować; Klucze «o 24», TORX T50 i ściągacz do sprężyn.
1. Wymontuj amortyzator z samochodu (cm. «Demontaż i montaż kolumny przedniego zawieszenia amortyzatora»).
2. Zamontować ściągacz sprężyny i ścisnąć sprężynę.
3. Odkręć nakrętkę trzpienia, powstrzymując trzpień przed obracaniem się drugim kluczem...
4.... i zdejmij nakrętkę
5. Zdejmij górną podporę...
6....górna miska podtrzymująca...
7.... sprężyna z osłoną ochronną.
8....bufor kompresji...
Uwaga: Sprężyny wymieniać tylko parami (w prawo i lewo w tym samym czasie).
9.... i uszczelka dolnej miseczki sprężyny.
10. Sprawdź części stelaża. W przypadku stwierdzenia pęknięć, odkształceń lub uszkodzeń na obudowie amortyzatora lub dolnej miseczce sprężyny należy wymienić amortyzator. Prace spawalnicze na stanowisku są zabronione.
11. Zamontuj amortyzator pionowo i opuść go kilka razy, aż się zatrzyma. Upewnij się, że trzpień porusza się bez spadków, zacięć i uderzeń. W przeciwnym razie wymień amortyzator. Wymień również amortyzator, jeśli zostaną stwierdzone wycieki płynu (dopuszczalne jest lekkie pocenie się w górnej części obudowy) oraz czy gwinty w górnej części łodygi są uszkodzone.
Ostrzeżenie: Amortyzatory wymieniaj tylko parami (w prawo i lewo w tym samym czasie).
12. Wymień bufor suwu sprężania, jeśli jest uszkodzony.
13. Wymień górną podporę w przypadku znacznego odkształcenia lub miejscowego wyboczenia matrycy gumowej.
14. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Podczas montażu sprężyny należy zwrócić uwagę, aby koniec dolnego zwoju opierał się o specjalny występ dolnego kielicha sprężyny.
Na koniec dokręć górną nakrętkę kolumny, gdy pojazd stoi na podłożu, momentem podanym w Aneks 1.
Zalecenie: Po naprawie kolumny przedniego zawieszenia sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół (cm. «Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół»). Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.