Jeżeli na powierzchni roboczej tarczy występują zadrapania, głębokie rysy i inne uszkodzenia, które zwiększają zużycie okładzin i zmniejszają skuteczność hamowania, a także w przypadku zwiększonego bicia bocznego tarczy, powodującego wibracje podczas hamowania, tarczę należy wymienić. W wyspecjalizowanych warsztatach taką tarczę można obrabiać i polerować z obu stron na taką samą głębokość, jednak po obróbce grubość tarczy nie może być mniejsza niż dopuszczalna minimalna.
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej mechanizmu hamulcowego przedniego koła wynosi 24 mm. Jeśli grubość jednej z tarcz jest mniejsza niż podana wartość, wymień obie tarcze. Podczas wymiany tarcz hamulcowych należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych na nowy komplet.
1. Zdejmij koło po stronie wymienianej tarczy.
2. Wykręć śruby mocujące bloki kierujące do obrotowej pięści.
3. Zdejmij zespół zacisku bez odłączania przewodu hamulcowego i zabezpiecz drutem bez skręcania lub ciągnięcia przewodu (cm. «Wymiana zespołu zacisku hamulca przedniego koła»).
4. Wykręć śrubę mocującą dysk do nawy...
Przytrzymaj piastę przed obracaniem się za pomocą szpatułki montażowej, opierając ją na nakrętkach kół nakręconych na szpilki.
5....i wyjmij dysk.
6. Zainstaluj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga: Przed zamontowaniem tarczy dokładnie oczyść powierzchnie współpracujące piasty i tarczy z rdzy i kamienia, ponieważ nawet najmniejsza cząsteczka wciśnięta między powierzchnie współpracujące spowoduje bicie i wibracje tarczy podczas hamowania,
7. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca do końca. Jest to konieczne, aby wyselekcjonować szczeliny w mechanizmie hamulcowym, które powstały po wciśnięciu tłoków do cylindrów,
8. Zamontuj koło.
9. W podobny sposób zdejmij tarczę hamulcową drugiego koła.