Będziesz potrzebować: kluczy TORX T20, «o 13», «o 24».
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Odkręć korek zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiorniczka np. dużej strzykawki lekarskiej.
Uwaga: Dla przejrzystości dalsze czynności przedstawiono po wyjęciu zbiornika głównego cylindra i wyjęciu rury wlotu powietrza.
3. Odkręcić nakrętki mocujące przewody hamulcowe do głównego cylindra hamulcowego...
4....i odsuń rury na bok.
Pomocna wskazówka: Podłącz rurociągi w każdy możliwy sposób (na przykład poprzez zakładanie nasadek ochronnych na końcach zaworów w celu uwolnienia powietrza), aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.
5. Poluzuj dwie nakrętki kołnierzowe 2 (patrz ryc. 9.7) mocowanie hamulca głównego do podciśnieniowego wzmacniacza hamulca...
6.... i wyjmij cylinder hamulca głównego.
7. Jeżeli podczas pracy nastąpił wyciek płynu hamulcowego przez tuleje łączące, należy zdjąć tuleje z otworów korpusu cylindra.
Ponowne użycie tulei łączących jest niedozwolone, należy je wymienić na nowe.
8. Zdjąć gumowy pierścień uszczelniający z obudowy głównego cylindra hamulcowego.
Ostrzeżenie: Pierścień uszczelniający głównego cylindra hamulcowego należy wymienić na nowy przy każdym demontażu połączenia.
9. Zamontuj główny cylinder i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu. Wlej płyn hamulcowy (cm. «Wymiana płynu hamulcowego»).
Ryż. 9.7. Główny cylinder hamulcowy: 1 - popychacz tłoka; 2 - kołnierz montażowy butli; 3, 4 - tuleje łączące; 5 - korpus cylindra hamulcowego; 6, 7 - otwory łączące rurociągi; 8 - otwór na śrubę mocującą zbiornik; 9 - gumowy pierścień uszczelniający