Są to metalowe płytki zamocowane w określony sposób na wewnętrznych klockach hamulcowych. W miarę zużywania się okładziny ciernej płytka stopniowo zbliża się do powierzchni tarczy hamulcowej. Po osiągnięciu minimalnej dopuszczalnej grubości nakładki krawędzie płyty i krążka stykają się. W momencie hamowania pojawia się charakterystyczne skrzypienie. To sygnał, że klocki należy wymienić. Po pojawieniu się dźwięku można prowadzić samochód, należy jednak unikać intensywnego hamowania i jak najszybciej wymienić klocki hamulcowe.
Aby uniknąć konieczności wymiany klocków z zaskoczenia, nie czekaj, aż zacznie działać wskaźnik zużycia. Przed dłuższą podróżą lub przy zmianie kół sprawdź wzrokowo stopień zużycia klocków i tarcz hamulcowych.
Będziesz potrzebował: suwmiarki lub mikrometru, linijki.
1. Aby sprawdzić mechanizmy przedniego hamulca, podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika. Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu silnika, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Ostrzeżenie: W zależności od tego, którą część pojazdu podnosisz, umieść kliny pod kołami przeciwległymi («buty»).
2. Zdejmij przednie koło.
3. Sprawdź stan klocków przez otwór w obudowie zacisku hamulca. Jeżeli grubość okładzin ciernych wraz z podstawą jest mniejsza niż dopuszczalna (patrz tabela. 9.1), wymienić klocki hamulcowe (cm. «Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulca przedniego koła»).
4. Zmierzyć grubość tarczy hamulcowej w obszarze powierzchni roboczej. Jeśli jego grubość jest mniejsza niż dopuszczalna (patrz tabela. 9.1), wymienić tarczę hamulcową (cm. «Wymiana tarczy hamulcowej mechanizmu hamulca przedniego koła»).
Tabela 9.1. Wymiary klocków i tarcz hamulcowych
| Parametr | Oznaczający |
| Hamulce kół przednich | |
| Średnica tarczy hamulcowej, mm | 276 |
| Grubość tarczy hamulcowej, mm | 26 |
| Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej, mm | 24 |
| Grubość okładziny ciernej szczęki hamulcowej wraz z podstawą, mm | 19,8 |
| Minimalna dopuszczalna grubość okładziny ciernej klocka hamulcowego, mm | 2 |
| Hamulce tylnych kół | |
| Średnica tarczy hamulcowej, mm | 268 |
| Grubość tarczy hamulcowej, mm | 12 |
| Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej, mm | 10 |
| Grubość okładziny ciernej szczęki hamulcowej wraz z podstawą, mm | 17 |
| Minimalna dopuszczalna grubość okładziny ciernej klocka hamulcowego, mm | 2 |
5. Powierzchnia tarczy zużywa się nierównomiernie. Ramię pozostaje na zewnętrznym obwodzie dysku, więc bardziej poprawne jest zmierzenie grubości dysku za pomocą mikrometra.
6. Sprawdź zworki A kanałów powietrza do chłodzenia dysku. W przypadku stwierdzenia pęknięć w zworkach dysk należy wymienić.
7. Podobnie sprawdź mechanizmy hamulcowe drugiego przedniego koła.
8. Aby sprawdzić tylny hamulec tarczowy, zdejmij tylne koło i sprawdź ruchliwość tłoczków i sworzni prowadzących hamulca. Obracając tłok, zanurz go w cylindrze zacisku (użyj specjalnego narzędzia). Jeśli tłoka nie można poruszyć, oznacza to, że utknął w cylindrze hamulcowym.
W przypadku braku specjalnego urządzenia użyj szczypiec przesuwnych. Wcisnąć tłok, obracając go, jednocześnie naciskając palcem. Uważaj, aby nie uszkodzić boku tłoka.
9. Sprawdź stan klocków przez otwór w obudowie zacisku hamulca. Jeśli grubość okładzin ciernych jest mniejsza niż dopuszczalna (patrz tabela. 9.1), wymienić klocki hamulcowe (cm. «Wymiana hamulca tylnego koła»).
10. Zmierz grubość tarczy hamulcowej. Jeśli jego grubość jest mniejsza niż dopuszczalna (patrz tabela. 9.1), wymienić tarczę hamulcową (cm. «Wymiana tarczy hamulcowej mechanizmu hamulca tylnego koła»).
11. Powierzchnia tarczy zużywa się nierównomiernie. Ramię pozostaje na zewnętrznym obwodzie dysku, więc bardziej poprawne jest zmierzenie grubości dysku za pomocą mikrometra (patrz punkt 5).
12. Podobnie sprawdź mechanizmy hamulcowe drugiego tylnego koła.
Uwaga: Wymień klocki w następujących przypadkach:
- lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników zaświeciła się z powodu działania czujnika zużycia klocków hamulcowych;
- powierzchnia klocków jest naoliwiona;
- klocki są luźno połączone z podstawą.