Zgodnie z zaleceniami producenta płyn hamulcowy należy wymienić po 2 latach eksploatacji lub 30 tysiącach kilometrów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Zalecenia: Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i pochłania wilgoć z powietrza, co oprócz powodowania korozji elementów układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może prowadzić do awarii hamulców przy częstym, gwałtownym hamowaniu. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego co najmniej raz na 2 lata.
Sprawdź szczelność poprzez kontrolę zewnętrzną:
- góra spod maski;
- spod samochodu (na wyciągu lub rowie widokowym);
- z boków pojazdu ze zdjętymi kołami.
Pomocna wskazówka: Skontroluj część ciśnieniową napędu hydraulicznego z pomocą asystenta. Musi nacisnąć pedał hamulca cztery lub pięć razy (w celu wytworzenia ciśnienia w napędzie hydraulicznym) i trzymaj wciśnięty, aż sprawdzisz napęd hydrauliczny. Kontrola siłownika hydraulicznego bez ciśnienia jest dopuszczalna, ale mniej skuteczna.
Uwagi: W przypadku naruszenia szczelności połączeń dokręcić zaciski, korki, nakrętki. Wymienić węże i rurociągi z uszkodzeniami mechanicznymi. Jeśli siłowniki podrzędne przeciekają, napraw je lub wymień.
1. Sprawdź zbiornik głównego cylindra hamulcowego...
2.... a także rurociągi łączące z głównym cylindrem hamulcowym...
3....i do modułu hydroelektronicznego ABS.
4. Sprawdzić czy nie ma wycieków płynu z połączeń przewodów hamulcowych z przewodami, w razie potrzeby dokręcić nakrętki łączące.
5. Sprawdzić przewody hamulcowe i ich połączenia z mechanizmami hamulcowymi. Węże nie powinny mieć pęknięć, rozdarć i zarysowań. Wciśnij pedał hamulca do końca: - jeśli na przewodzie pojawi się obrzęk, oznacza to, że nitki oplotu przewodu są zerwane i należy go wymienić.
6. Sprawdzić zawory odpowietrzające mechanizmów hamulcowych.
7. Sprawdź zamocowanie rurociągów w uchwytach. Luźne lub pęknięte uchwyty prowadzą do drgań, aw efekcie do pękania rurociągów.