2. Ustaw samochód na rowie inspekcyjnym. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
3. Zdejmij przedni zderzak (cm. «Demontaż i montaż przedniego zderzaka»).
4. Wyjmij wlot powietrza (cm. «Wymiana chłodnicy układu chłodzenia»).
5. Zdejmij wspornik przedniego zderzaka (cm. «Wymiana chłodnicy układu chłodzenia»).
6. Poluzuj nakrętkę mocującą kołnierz rury wlotowej wysokiego ciśnienia do kołnierza skraplacza i odłącz rurę od skraplacza.
7. Poluzuj nakrętkę mocującą kołnierz rury wylotowej wysokiego ciśnienia do kołnierza skraplacza i odłącz rurę od skraplacza.
Ostrzeżenia: Natychmiast po odłączeniu zaślepić otwarte końce rur, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu.
Zwróć uwagę na pierścienie uszczelniające połączeń kołnierzowych rurociągów. Jeśli rurociągi zostaną odłączone podczas naprawy systemu, należy wymienić pierścienie uszczelniające.
8. Po lewej stronie naciśnij górne i dolne zaciski mocujące skraplacz do chłodnicy układu chłodzenia...
9.... i wyjmij uchwyty. Zdejmij uchwyty po lewej stronie w ten sam sposób i odłącz skraplacz i chłodnicę układu chłodzenia silnika.
10. Odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego.
11. Wyjmij skraplacz, delikatnie pociągając do góry.
12. Zamontować skraplacz w kolejności odwrotnej do demontażu.
Ostrzeżenia: Korki kołnierzy procesowych nowego skraplacza otwierać dopiero bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów.
Podczas montażu należy nasmarować nowe pierścienie uszczelniające kołnierzy rurociągów olejem do sprężarki klimatyzacji.
13. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym centrum serwisowym klimatyzacji samochodowej.