1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (cm. «Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji»).
3. Wyjmij skraplacz (cm. «Wymiana kondensatora»).
4. Otwór do wymiany elementu filtrującego zamykamy zaślepką gwintowaną, odkręcamy kluczem imbusowym i wyciągamy z odbiornika.
5. Zdjąć pierścień uszczelniający korka.
6. Wyjąć sitko i stary wkład z obudowy odbiornika.
Ostrzeżenia: Natychmiast po wyjęciu wtyczki należy zatkać otwór odbiornika-osuszacza, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu.
Jeśli na powierzchni wkładu znajdują się cząsteczki aluminium lub tworzywa sztucznego, oznacza to, że część pompująca sprężarki uległa uszkodzeniu. Wymiana samego wkładu w tym przypadku nie da pozytywnego wyniku.
Konieczna będzie wymiana sprężarki wraz z przepłukaniem układu. Ta dość czasochłonna procedura może być wykonana tylko w wyspecjalizowanym centrum serwisowym przy użyciu specjalnego sprzętu technologicznego.
7. Otwórz zapieczętowane opakowanie i zainstaluj nowy nabój w odbiorniku.
Ostrzeżenie: przy zakupie nowego elementu filtrującego (nabój), upewnij się, że był przechowywany w szczelnym opakowaniu. Element filtrujący, który był przechowywany bez opakowania, nie nadaje się do użytku, nawet jeśli jest fabrycznie nowy i czysty.
8. Nasmaruj o-ringi korka czystym olejem sprężarkowym. Wkręć wtyczkę do odbiornika.
9. Zamontować skraplacz w kolejności odwrotnej do demontażu.
10. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie klimatyzacji samochodowej.