Ostrzeżenie: Na występie na powierzchni czołowej obudowy regulatora znajduje się znak identyfikacyjny w kolorze (brązowy, pomarańczowy, niebieski, czarny). Kolor etykiety wskazuje na ustawienie regulatora na określone wartości ciśnienia roboczego. W celu wymiany należy zakupić reduktor z etykietą w tym samym kolorze, co na reduktorze wyjętym ze sprężarki.
1. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (cm. «Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji»).
2. Umieść pojazd na podnośniku lub kanale.
3. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
4. Dokładnie oczyść powierzchnię końcową regulatora oraz powierzchnię pokrywy sprężarki wokół regulatora z zabrudzeń.
5. Zdjąć pierścień blokujący mocowanie regulatora.
6. Za pomocą szczypiec pociągnij wypustkę na powierzchni czołowej i wyjmij regulator z obudowy sprężarki.
Ostrzeżenie: Jeśli na siatce filtra lub w otworach regulatora znajdują się cząsteczki aluminium lub tworzywa sztucznego, oznacza to, że część pompująca sprężarki uległa uszkodzeniu. Wymiana samego regulatora ciśnienia w tym przypadku nie da pozytywnego wyniku. Konieczna będzie wymiana sprężarki wraz z przepłukaniem układu. Ta dość czasochłonna procedura może być wykonana tylko w wyspecjalizowanym centrum serwisowym przy użyciu specjalnego sprzętu technologicznego.
7. Zamontować nowy regulator ciśnienia w kolejności odwrotnej do demontażu. Upewnij się, że pierścień osadczy pasuje do rowka w obudowie sprężarki.
Ostrzeżenia: Podczas montażu nowego regulatora należy nasmarować pierścienie uszczelniające olejem do sprężarek układu klimatyzacji.
8. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w autoryzowanym serwisie klimatyzacji samochodowej.