Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów z końcowym zespołem napędowym
Ten model to 5-biegowa przekładnia główna o stałym zazębieniu.
Głównymi elementami połączenia przekładni są:
- Wszystkie biegi do przodu.
- Wsteczny bieg.
- Główne koło zębate.
Główne elementy pięciobiegowej skrzyni biegów to:
- Obudowa skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej.
- Obudowa sprzęgła.
- wał pośredni.
- Koła zębate wału pośredniego.
- wał główny.
- Koła zębate wału głównego.
- wał wtórny.
- Koła zębate wału wtórnego.
- Główne koło zębate napędzane i zespół mechanizmu różnicowego.
Do przodu/do tyłu
Wybór biegu do przodu/do tyłu odbywa się za pomocą synchronizatorów i pierścieni blokujących, które są poruszane przez przesuwane widełki zmiany biegów.
Zespół mechanizmu różnicowego
Mechanizm różnicowy to mechanizm zębaty, którego koła zębate są utrzymywane przez łożyska stożkowe. Przekładnia główna przekładni głównej napędza napędzaną przekładnię główną wraz z mechanizmem różnicowym, który z kolei przenosi moment obrotowy na osie napędowe kół.