Niezbędny sprzęt
- J-28585 Narzędzie do usuwania pierścieni ustalających
- J-23327 Ściągacz sprężyny sprzęgła
- J-25024-A Ściągacz sprężyny sprzęgła / tłoka wspomagania
- J-45186 Ściągacz do przodu i bezpośrednio sprężyny sprzęgła
1. Zdejmij kołnierz, tarczę i tarczę sprzęgła podwozia (C3).
- Zdejmij pierścień ustalający za pomocą śrubokręta.
- Zdejmij 1 kołnierz, 4 tarcze i 4 płytki.
Important: Uważaj, aby nie uszkodzić koła słonecznego zespołu przekładni planetarnej przedniego podwozia.
2. Wymontuj zespół sprężyny powrotnej sprzęgła podwozia (C3).
- Umieść J-25024-A w imadle ze śrubą dociskową na dole iz tyłu.
- Zamontować J-45186 na zespole sprężyny powrotnej sprzęgła podwozia (C3).
- Umieść J-21420-2 z J-23327 na górze śruby dociskowej J-25024-A.
- Umieść obudowę sprzęgła z J-45186 na J-21420-2 i pod ramionami J-25024-A.
- Ściśnij sprężynę sprzęgła za pomocą śruby dociskowej, aby można było zdjąć pierścień ustalający.
- Używając J-28585 lub szczypiec do pierścieni zabezpieczających, zdejmij pierścień zabezpieczający.
- Usuń zespół sprężyny powrotnej.
Uwaga! Podczas pracy ze sprężonym powietrzem należy nosić okulary ochronne, aby uniknąć obrażeń oczu.
3. Wymontować tłok sprzęgła podwozia (C3).
- Zamknij palcami dowolne 2 z 4 otworów kanału do smarowania sprzęgła podwozia (C3). Zastosuj sprężone powietrze (4kg/cm?) w dowolnym 1 otworze i wyjąć tłok C3.
- Zdejmij O-ringi z tłoka C3.