Niezbędny sprzęt
J-35582 Instalator uszczelnienia pompy olejowej
1. Zainstaluj uszczelkę.
- Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię obudowy pompy olejowej płynem do automatycznej skrzyni biegów.
- Wbić nową uszczelkę olejową za pomocą J-35582. Powierzchnia czołowa dławnicy musi być równo z zewnętrzną krawędzią korpusu pompy.
2. Zamontować wewnętrzne i zewnętrzne koła zębate pompy olejowej.
- Nasmaruj powierzchnię obudowy pompy olejowej płynem do automatycznej skrzyni biegów.
- Zamontuj napęd i napędzane koła zębate w obudowie pompy olejowej.
3. Zamontować płytę pompy oleju.
- Nasmaruj nowy o-ring płynem do automatycznej skrzyni biegów i zamontuj go w obudowie pompy olejowej.
- Wyrównaj otwór w płycie pompy olejowej z kołkiem ustalającym na obudowie pompy olejowej.
4. Zamontować pokrywę pompy oleju.
- Wyrównaj pokrywę pompy olejowej z każdym otworem na śrubę w obudowie pompy olejowej i tymczasowo dokręć 14 śrub typu Torx.
- Dokręć 14 śrub Torx.
Dokręcać
Dokręć śrubę pokrywy pompy oleju (14 mm) moment obrotowy 12 Nm (106 funtów na cal).
Dokręć śrubę pokrywy pompy oleju (17 mm) moment obrotowy 7 Nm (62 funty-cale).
5. Sprawdź obroty koła zębatego napędu pompy olejowej.
- Upewnij się, że koło napędowe obraca się płynnie po zamontowaniu na przemienniku momentu obrotowego.
Ważne: Uważaj, aby nie uszkodzić wargi uszczelniającej.
