Naprawa automatycznej skrzyni biegów w samochodzie Chevrolet Captiva 1

Demontaż głównego zespołu automatycznej skrzyni biegów
Niezbędny sprzęt J-45053 Uniwersalna prasa zaciskowa DT-47599 Klucz do śrub kotwiących J-45161 Narzędzie do wymiany łożyska wałka ręcznej zmiany biegów J-45000...

Montaż głównego zespołu automatycznej skrzyni biegów
Niezbędny sprzęt J-45053 Uniwersalna prasa zaciskowa DT-47599 Klucz do śrub kotwiących DT-47687 Przetwornik momentu obrotowego J-45187 Instalator uszczelnienia...

Demontaż pompy olejowej i hamulca bezwładnościowego 2. biegu (B1), hamulca 2. biegu (B2)
Niezbędny sprzęt J-23327 Ściągacz sprężyny sprzęgła J-28585 Narzędzie do usuwania pierścieni ustalających J-41236 Ściągacz sprężyny sprzęgła bezwładnościowego...

Kontrola hamulca bezwładnościowego 2. biegu (B1) i hamulca 2. biegu (B2)
1. Sprawdź stan kołnierza, tarczy i płytki. Upewnij się, że nie ma zużycia ani wypalenia powierzchni ślizgowej tarczy i talerza. Jeśli dysk lub płyta są zużyte...

Kontrola tulei pompy oleju
1. Sprawdź tuleję obudowy pompy oleju. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz średnicę wewnętrzną tulei obudowy pompy oleju. Wewnętrzna średnica: Standardowo:...

Zespół pompy oleju
Niezbędny sprzęt J-35582 Instalator uszczelnienia pompy olejowej 1. Zainstaluj uszczelkę. Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię obudowy pompy olejowej płynem do...

Montaż hamulca bezwładnościowego 2. biegu (B1) i hamulca 2. biegu (B2)
Niezbędny sprzęt J-23327 Ściągacz sprężyny sprzęgła J-28585 Narzędzie do usuwania pierścieni ustalających J-41236 Ściągacz sprężyny sprzęgła bezwładnościowego...

Demontaż drugiej piasty hamulca bezwładnościowego (B1), drugiej piasty hamulca (B2) i wolnego koła nr 1 (F1)
1. Zdejmij pierścień oporowy. Zdejmij podkładkę oporową z zewnętrznej bieżni łożyska. 2. Zdemontować piastę hamulca bezwładnościowego drugiego biegu (B1)....

2. zespół piasty hamulca bezwładnościowego (B1), 2. piasta hamulca (B2) i wolnobieg nr 1 (F1)
1. Zamontuj wolnobieg nr 1 (F1). Zainstaluj F1 w zewnętrznej bieżni wolnobiegu. Ważne: Zwróć szczególną uwagę na orientację wolnobiegu. Zamontować podkładkę...

Demontaż tylnej skrzyni korbowej
1. Zdemontować przewód zasilający prowadzący do sprzęgła podwozia (C3). Odkręć 4 śruby i zdejmij 2 zaciski z tylnej skrzyni korbowej. Za pomocą śrubokręta...

Demontaż hamulca B5
Niezbędny sprzęt J-23327 Ściągacz sprężyny sprzęgła J-23456 Środek do usuwania sprzęgła i wspomagania J-45184 Instalator bieżni łożyska mechanizmu różnicowego...

Test hamulca B5
1. Sprawdź przydatność kołnierza, tarczy, płytki i elastycznej tarczy. Upewnij się, że nie ma zużycia ani wypalenia powierzchni ślizgowej tarczy i talerza....

Montaż hamulca B5 i tylnej skrzyni korbowej
Niezbędny sprzęt J-23327 Ściągacz sprężyny sprzęgła J-23456 Środek do usuwania sprzęgła i wspomagania J-45184 Instalator bieżni łożyska mechanizmu różnicowego...

Demontaż sprzęgła jazdy do przodu (C1) i napędu bezpośredniego (C2)
Niezbędny sprzęt J-28585 Narzędzie do usuwania pierścieni ustalających J-45186 Ściągacz do przodu i bezpośrednio sprężyny sprzęgła J-25024-A Ściągacz sprężyny...

Sprawdzanie sprzęgła jazdy do przodu (C1) i sprzęgła bezpośredniego (C2)
1. Sprawdź stan kołnierza, tarczy i płytki. Upewnij się, że nie ma zużycia ani wypalenia powierzchni ślizgowej tarczy i talerza. Jeśli dysk lub płyta są zużyte...

Sprzęgło do przodu (C1) i zespół sprzęgła bezpośredniego (C2)
Niezbędny sprzęt J-28585 Narzędzie do usuwania pierścieni ustalających J-45186 Ściągacz do przodu i bezpośrednio sprężyny sprzęgła J-25024-A Ściągacz sprężyny...

Kontrola zespołu przekładni planetarnej
1. Sprawdź przydatność tulei mechanizmu planetarnego. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz średnicę wewnętrzną tulei przekładni planetarnej. Ważne: Zmierz w...

Demontaż przekładni epicyklicznej zespołu przedniej przekładni planetarnej
1. Zdejmij wolnobieg nr 2 (F2). Zdejmij wolnobieg nr 2 (F2) z koła zębatego obiegowego przedniej przekładni planetarnej. Zdejmij pierścień ustalający za pomocą...

Montaż przekładni epicyklicznej zespołu przedniej przekładni planetarnej
1. Zamontuj wolnobieg nr 2 (F2). Zamontować kołnierz przedniego planetarnego koła planetarnego. Zamontować pierścień ustalający. Zamontuj wolnobieg nr 2 (F2) w...

Test działania wolnobiegu nr 2 (F2)
Próba działania sprzęgła jednokierunkowego nr 2 (F2) 1. Trzymając przednią przekładnię planetarną, upewnij się, że wewnętrzna bieżnia F2 obraca się swobodnie w...

Demontaż sprzęgła podwozia (C3)
Niezbędny sprzęt J-28585 Narzędzie do usuwania pierścieni ustalających J-23327 Ściągacz sprężyny sprzęgła J-25024-A Ściągacz sprężyny sprzęgła / tłoka...

Sprawdzanie sprzęgła podbiegu (C3)
1. Sprawdź stan kołnierza, tarczy i płytki. Upewnij się, że nie ma zużycia ani wypalenia powierzchni ślizgowej tarczy i talerza. Jeśli dysk lub płyta są zużyte...

Zespół sprzęgła podwozia (C3)
Niezbędny sprzęt J-28585 Narzędzie do usuwania pierścieni ustalających J-23327 Ściągacz sprężyny sprzęgła J-25024-A Ściągacz sprężyny sprzęgła / tłoka...

Demontaż tłoka podwozia (B4)
1. Wymontuj tłok hamulca podwozia (B4). Zdejmij zacisk mocujący za pomocą śrubokręta. Wyjmij zespół tłoka B4, jak pokazano. 2. Sprawdź stan sprężyny. Zmierzyć...

Zespół tłoka hamulca zmiany biegu na niższy (B4)
1. Zamontować tłok hamulca podwozia (B4). Zamontować tłok B4, jak pokazano. Nasmaruj nowy o-ring płynem do automatycznej skrzyni biegów, zamontuj go w rowku...

Demontaż bloku zaworów
Uwaga: Blok zaworów może być serwisowany tylko jako pojedynczy zespół. Jedynymi komponentami, które można serwisować oddzielnie, są elektrozawory zmiany biegów...

Kontrola bloku zaworów
1. Sprawdź działanie elektrozaworów zmiany biegów SS1, SS2, SS3, SS4 i SS5. Sprawdź rezystancję za pomocą omomierza. Standardowa wartość zaworów...

Kompletny blok zaworów
1. Zamontować elektrozawory zmiany biegów SS1, SS2, SS3, SS4 i SS5. Wymień o-ringi na wszystkich elektrozaworach i zainstaluj 5 elektrozaworów. Ważne:...