Procedura usuwania
1. Wyjmij wałki rozrządu z odpowiedniej głowicy cylindrów. Cm. «Wał rozrządczy» w tej sekcji.
Uwaga! Jeśli wahacze są ponownie używane, należy je zainstalować w ich pierwotnych miejscach.
Uwaga: Podczas wyjmowania zanotuj położenie każdego wahacza.
2. Usuń wahacz (1) z głowicy cylindrów (2).
Czyszczenie i kontrola
1. Pokaż wideo (1) wahacze i sprawdź następujące elementy:
- czy są jakieś łyse
- czy nie ma zbyt wielu rys lub odprysków,
- Czy obracanie rolki jest trudne?
- Zbadaj obszar, w którym następuje kontakt (2) wahacz z zaworem.
- Sprawdź witrynę (3), na którym wahacz spoczywa na stacjonarnym hydraulicznym kompensatorze luzu zaworowego.
2. W razie potrzeby wymień ramię wahacza.
Procedura instalacji
1. Nasmaruj obficie zagłębienie łożyska (1), klip wideo (2) i odcięcie zaworu (3) wahacze z konwencjonalnym wstępnym smarowaniem wałka rozrządu/popychacza lub odpowiednikiem.
Uwaga!
- biegun (1) powinien być umieszczony prosto na końcu zaworu, tak aby rolka stykała się z krzywką wałka rozrządu na całej swojej szerokości.
- Jeśli wahacze są ponownie używane, należy je zainstalować w ich pierwotnych miejscach.
2. Zamontować wahacz na końcu zaworu i na stacjonarnym hydraulicznym kompensatorze luzu zaworowego. Koniec wahacza z okrągłą główką powinien znajdować się na kompensatorze, a płaski na końcu zaworu.
3. Wyczyść czopy i łożyska wałka rozrządu czystą, niestrzępiącą się i niepozostawiającą nitek ściereczką.
4. Zamontować wałki rozrządu na swoich miejscach. Cm. «Wał rozrządczy» w tej sekcji.
