Procedura usuwania
Bank 1
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów z rzędu cylindrów 1. «cylinder» w tej sekcji.
2. Wymontować siłowniki rozrządu wałka rozrządu dla wałków rozrządu 1 rzędu. «Zespół siłownika sterowania wałkiem rozrządu» w tej sekcji.
3. Usuń mocowanie EN 46105-1 (1) z wałków rozrządu (2) rząd cylindrów 1.
Uwaga: Narzędzie EN-46105 zostało zainstalowane podczas demontażu siłowników rozrządu wałków rozrządu rzędu 1.
4. Zwróć uwagę na oznakowanie (1) na pokrywach łożysk. Każda pokrywa łożyska jest oznaczona w celu identyfikacji jej położenia. To oznaczenie zawiera następujące informacje:
- Podniesiony obszar musi być zawsze skierowany w stronę środka głowicy cylindrów.
- Litera I oznacza wałek rozrządu zaworów dolotowych.
- Litera E oznacza wydechowy wałek rozrządu.
- Liczba wskazuje numer czopu wału, licząc od przodu silnika.
5. Usuń śruby (1) pokrywy i pokrywy łożysk wałka rozrządu (2).
6. Wymontować wałki rozrządu (1).
7. Umyć wałek rozrządu rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem.
Bank 2
1. Wymontować siłowniki rozrządu wałka rozrządu dla wałków rozrządu 2 rzędu. «Zespół siłownika sterowania wałkiem rozrządu» w tej sekcji.
2. Usuń narzędzie EN-46105 - 1 (1) z wałków rozrządu rzędu cylindrów 2.
Uwaga: Narzędzie EN-46105 zostało zainstalowane podczas demontażu siłowników rozrządu wałka rozrządu rzędu 2.
3. Zwróć uwagę na oznakowanie (1) na pokrywach łożysk. Każda pokrywa łożyska jest oznaczona w celu identyfikacji jej położenia. To oznaczenie zawiera następujące informacje:
- Podniesiony obszar musi być zawsze skierowany w stronę środka głowicy cylindrów.
- Litera I oznacza wałek rozrządu zaworów dolotowych.
- Litera E oznacza wydechowy wałek rozrządu.
- Liczba wskazuje numer czopu wału, licząc od przodu silnika.
4. Usuń śruby (1) pokrywy i pokrywy łożysk wałka rozrządu (2).
5. Wymontować wałki rozrządu (1).
6. Umyć wałek rozrządu rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem.
Kontrola
Kontrola wałka rozrządu
1. Sprawdź otwory olejowe (1) do siłownika rozrządu zaworowego, sprawdzając, czy nie jest zabrudzony lub zablokowany.
2. Sprawdź gwintowany otwór (2), podczas sprawdzania uszkodzeń.
3. Sprawdź szczelinę montażową (3) siłownika zmiennych faz rozrządu, sprawdzając, czy nie jest uszkodzony lub zużyty.
4. Sprawdź rowki uszczelniające (4) wałek rozrządu, sprawdzenie pod kątem uszkodzeń.
5. Sprawdź twardą powierzchnię (5) wałka rozrządu, sprawdzając, czy nie jest uszkodzony, zabrudzony lub zablokowany.
6. Sprawdź kamery (6) i szyje (7) wałka rozrządu, sprawdzając, czy nie występują następujące usterki:
- Zbyt wiele zadrapań lub odprysków
- Zmiana koloru z powodu przegrzania
- Odkształcenie spowodowane nadmiernym zużyciem, zwłaszcza krzywek wałka rozrządu
7. Jeśli wałek rozrządu ma jedną z wymienionych usterek, należy go wymienić.
Pomiary wałka rozrządu
1. Montaż wałka rozrządu (1) do odpowiedniego urządzenia (2), wykonaj pomiary, aby określić zużycie.
Uwaga! Jakakolwiek obróbka wałka rozrządu jest zabroniona.
Uwaga: Jeśli wymiary wałka rozrządu są poza zakresem, wałek rozrządu należy wymienić.
2. Zmierz średnicę i okrągłość szyi (2) wałek rozrządu z mikrometrem (1).
3. Zmierz bicie wałka rozrządu za pomocą czujnika zegarowego (1).
4. Zmierzyć stopień zużycia wzdłuż szerokości podkładki oporowej za pomocą mikrometru wewnętrznego (A).
5. Zmierz czujnikiem zegarowym (1) bicie powierzchni ściany oporowej wałka rozrządu.
6. Zmierz czujnikiem zegarowym (1) zużycie krzywek wałka rozrządu.
7. Ustaw końcówkę czujnika zegarowego na kółku podstawowym (1) krzywka wałka rozrządu.
8. Ustaw wskaźnik na zero.
9. Obracaj wałkiem rozrządu, aż końcówka wskaźnika znajdzie się w punkcie najbardziej oddalonym od osi obrotu (2) krzywka. Ta wartość reprezentuje wielkość podnoszenia krzywki.
Procedura instalacji
Bank 1
1. O-ringi (1) wałek rozrządu musi znajdować się w rowkach wału.
2. Podczas instalowania wałka rozrządu konieczne jest prawidłowe określenie jego przeznaczenia. Odpowiednie oznaczenie znajduje się na tylnym końcu każdego wałka rozrządu. To oznaczenie zawiera następujące informacje:
A. Pierwsze pięć pozycji wskazuje datę i godzinę produkcji.
- Przykład = 3L18H
B. Pozycje od szóstej do dziewiątej zawierają oznaczenie produkcyjne silnika.
- LY7 = silnik Alloytec190
C. Dwie ostatnie pozycje wskazują pozycję:
- LI = wlot banku 2.
- LE = rząd cylindrów 2, wydech.
- RI = Bank 1, wlot.
- RE = rząd cylindrów 1, wydech.
3. Nasmaruj szyje obficie olejem silnikowym (1) wałki rozrządu i łożyska (2) wałki rozrządu dla rzędu cylindrów 1.
4. Nasmaruj szyje obficie olejem silnikowym (1) wałki rozrządu i łożyska (2) wałki rozrządu dla rzędu cylindrów 1.
Uwaga: Zamontować śruby siłownika wałka rozrządu, ale nie dokręcać ich na tym etapie pracy.
5. Wałki rozrządu muszą być ustawione tak, aby ich krzywki znajdowały się w położeniu neutralnym, a powierzchnie płaskie na tylnych końcach wałków pierwszego rzędu były skierowane do góry i równoległe (1) interfejs (2) z pokrywą głowicy cylindrów.
6. Wyrównać znaki wykonane przed demontażem na siłowniku rozrządu zaworów wałka rozrządu zaworów wylotowych rzędu cylindrów 1 i na łańcuchu rozrządu.
7. Wyrównaj oznaczenia przed demontażem na siłowniku wałka rozrządu zaworów dolotowych dla rzędu cylindrów 1 i na łańcuchu rozrządu.
8. Należy zwrócić uwagę na oznaczenia na pokrywach łożysk wałków rozrządu 1. rzędu cylindrów. Każda pokrywa łożyska ma oznaczenie (1), określając jego położenie. To oznaczenie zawiera następujące informacje:
- Podniesiony obszar musi być zawsze skierowany w stronę środka głowicy cylindrów.
- Litera I oznacza wałek rozrządu zaworów dolotowych.
- Litera E oznacza wydechowy wałek rozrządu.
- Cyfry 1, 3, 5 oznaczają położenie cylindra, licząc od przodu silnika.
9. Nasmaruj obficie pokrywy łożysk wałka rozrządu olejem silnikowym.
10. Nasmaruj obficie pokrywy łożysk wałka rozrządu olejem silnikowym.
11. Zainstaluj pozostałe osłony (2) łożyska ze znakami wyrównania w kierunku środka głowicy cylindrów.
12. Dokręć ręcznie wszystkie śruby (3) nakładki na śruby wałka rozrządu.
13. Zamontować śruby głowicy łożyska wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śrubę pokrywy łożyska wałka rozrządu momentem 10 Nm (89 lb-in.).
14. Poluzować śruby 1 i 2 pokrywy łożyska środkowego wałka rozrządu zaworów dolotowych oraz śruby 3 i 4 pokrywy łożyska środkowego wałka rozrządu zaworów wylotowych.
15. Dokręcić śruby 1, 2, 3 i 4 pokryw łożysk środkowych wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śrubę pokrywy łożyska wałka rozrządu momentem 10 Nm (89 lb-in.).
16. Zamontować siłowniki rozrządu wałków rozrządu dla wałków rozrządu 1 rzędu. «Zespół siłownika sterowania wałkiem rozrządu» w tej sekcji.
Bank 2
1. O-ringi (1) wałek rozrządu musi znajdować się w rowkach wału.
2. Podczas instalowania wałka rozrządu konieczne jest prawidłowe określenie jego przeznaczenia. Odpowiednie oznaczenie znajduje się na tylnym końcu każdego wałka rozrządu. To oznaczenie zawiera następujące informacje:
A. Pierwsze pięć pozycji wskazuje datę i godzinę produkcji.
- Przykład = 3L18H
B. Pozycje od szóstej do dziewiątej zawierają oznaczenie produkcyjne silnika.
- LY7 = silnik Alloytec 190
C. Dwie ostatnie pozycje wskazują pozycję:
- LI = wlot banku 2.
- LE = rząd cylindrów 2, wydech.
- RI = Bank 1, wlot.
- RE = rząd cylindrów 1, wydech.
3. Obficie nasmaruj czopy wałków rozrządu i łożyska wałków rozrządu dla rzędu 2 olejem silnikowym.
4. Ustawić wałki rozrządu (1) na głowicy cylindrów i zamontować napędy zmiennych faz rozrządu na wałach.
Uwaga: Zamontować śruby siłownika wałka rozrządu, ale nie dokręcać ich na tym etapie pracy.
5. Wałki rozrządu muszą być ustawione w taki sposób, aby ich krzywki znajdowały się w położeniu neutralnym, a powierzchnie płaskie na tylnych końcach wałków drugiego rzędu cylindrów były skierowane do góry i równolegle do styku z pokrywą głowicy cylindrów.
6. Wyrównaj oznaczenia przed demontażem na siłowniku rozrządu wałka rozrządu wydechu rzędu 2 i na łańcuchu rozrządu.
7. Wyrównaj znaki przed demontażem na siłowniku rozrządu wałka rozrządu zaworów dolotowych rzędu 2 i łańcuchu rozrządu.
8. Należy zwrócić uwagę na oznaczenia na pokrywach łożysk wałków rozrządu 2. rzędu cylindrów. Każda pokrywa łożyska posiada oznaczenie (1), określając jego położenie. To oznaczenie zawiera następujące informacje:
- Podniesiony obszar musi być zawsze skierowany w stronę środka głowicy cylindrów.
- Litera I oznacza wałek rozrządu zaworów dolotowych.
- Litera E oznacza wydechowy wałek rozrządu.
- Cyfry 2, 4, 6 wskazują położenie cylindra, licząc od przodu silnika.
9. Nasmaruj obficie pokrywy łożysk wałka rozrządu olejem silnikowym.
10. Zainstaluj pokrywę (1) łożysko oporowe wałka rozrządu na pierwszym czopie rzędu cylindrów 2.
11. Zainstaluj pozostałe osłony (2) łożyska ze znakami wyrównania w kierunku środka głowicy cylindrów.
12. Dokręć ręcznie wszystkie śruby (3) nakładki na śruby wałka rozrządu.
13. Zamontować śruby głowicy łożyska wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śrubę pokrywy łożyska wałka rozrządu momentem 10 Nm (89 lb-in.).
14. Poluzować śruby 1 i 2 pokrywy łożyska środkowego wałka rozrządu zaworów dolotowych oraz śruby 3 i 4 pokrywy łożyska środkowego wałka rozrządu zaworów wylotowych.
15. Dokręcić śruby 1, 2, 3 i 4 pokryw łożysk środkowych wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śrubę pokrywy łożyska wałka rozrządu momentem 10 Nm (89 lb-in.).
16. Zamontować siłowniki wałka rozrządu rzędu 2. «Zespół siłownika sterowania wałkiem rozrządu» w tej sekcji.