Procedura usuwania
Bank 1
Uwaga: Procedury wymiany elektromagnesów sterujących wlotem (1) i ukończenie studiów (2) wałki rozrządu (CMP) są zasadniczo takie same; tylko poniższa procedura dotyczy tylko solenoidu sterującego położeniem wałka rozrządu zaworów dolotowych.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza. Cm. Część 1C2, "Część mechaniczna silnika to HFV6 3,2L.
3. Zdejmij wspornik mocowania silnika. Cm. Część 1C2, "Część mechaniczna silnika to HFV6 3,2L.
4. Odłącz złącze wiązki przewodów (1) z elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu (2).
Uwaga! Przed demontażem oczyść obszar wokół elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika.
5. Usuń śrubę (1) mocowania elektromagnesu (2) kontrola położenia wałka rozrządu.
Uwaga! Podczas wyjmowania elektromagnesu regulacji położenia wałka rozrządu należy uważać, aby pierścieniowe rowki siłownika nie uszkodziły uszczelki (3) Elektrozawór.
6. Aby wyjąć elektrozawór regulacji położenia wałka rozrządu, najpierw obróć go, aby zwolnić, a następnie odciągnij od przedniej pokrywy silnika.
Bank 2
Uwaga: Procedury wymiany elektromagnesów sterujących wlotem (1) i ukończenie studiów (2) wałki rozrządu (CMP) są zasadniczo takie same; tylko poniższa procedura dotyczy tylko solenoidu sterującego położeniem wałka rozrządu zaworów dolotowych. Tam, gdzie występują różnice w procedurach wycofania, są one zaznaczone.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza. Cm. Część 1C2, "Część mechaniczna silnika to HFV6 3,2L.
3. Zdejmij wspornik mocowania silnika. Cm. Część 1C2, "Część mechaniczna silnika to HFV6 3,2L.
4. Podczas demontażu solenoidu sterującego położeniem wałka rozrządu zaworów wydechowych zdejmij pasek napędowy osprzętu. Cm. Część 1C2, "Część mechaniczna silnika to HFV6 3,2L.
5. Odłącz złącze wiązki przewodów (1) z elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu (2).
Uwaga! Przed demontażem oczyść obszar wokół elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika.
6. Usuń śrubę (1) mocowania elektromagnesu (2) kontrola położenia wałka rozrządu.
Uwaga! Podczas wyjmowania elektromagnesu regulacji położenia wałka rozrządu należy uważać, aby pierścieniowe rowki siłownika nie uszkodziły uszczelki (3) Elektrozawór.
7. Aby wyjąć elektrozawór regulacji położenia wałka rozrządu, najpierw obróć go, aby zwolnić, a następnie odciągnij od przedniej pokrywy silnika.
Procedura instalacji
Bank 1
1. Sprawdź uszczelnienie elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu (1) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić.
2. Nasmaruj krawędź uszczelniającą elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu czystym olejem silnikowym.
Uwaga! Podczas montażu elektrozaworu sterującego położeniem wałka rozrządu należy upewnić się, że rowki pierścieniowe są zatkane (2) siłownik nie uszkodził uszczelnienia elektromagnesu.
3. Zamontować elektrozawór sterujący położeniem wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręć śrubę mocującą elektrozawór regulacji położenia wałka rozrządu (SMR) do 10 Nm (89 lb-in).
Bank 2
1. Sprawdź uszczelnienie elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu (1) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić.
2. Nasmaruj krawędź uszczelniającą elektromagnesu sterującego położeniem wałka rozrządu czystym olejem silnikowym.
Uwaga! Podczas montażu elektrozaworu sterującego położeniem wałka rozrządu należy upewnić się, że rowki pierścieniowe są zatkane (2) siłownik nie uszkodził uszczelnienia elektromagnesu.
3. Zamontować elektrozawór sterujący położeniem wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręć śrubę mocującą elektrozawór regulacji położenia wałka rozrządu (SMR) do 10 Nm (89 lb-in).
