Procedura usuwania
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej (PCV) z kanału ssącego.
3. Odłącz kanał wlotu powietrza od korpusu przepustnicy.
Uwaga! Podczas odłączania wiązki przewodów korpusu przepustnicy należy przestrzegać następujących środków ostrożności.
Aby odłączyć złącze (1) uprząż korpusu przepustnicy (2) nie używaj żadnych narzędzi mechanicznych, takich jak śrubokręt.
Zdejmowanie zamka (3) złącza przewodu przepustnicy należy uważać, aby nie odłączyć go od złącza.
Nie ciągnij za przewody złącza.
4. Zdejmij zamek (3) złącze przewodu gazu.
5. Naciśnięcie blokady złącza w kierunku strzałki (4), odłącz złącze przewodów korpusu przepustnicy.
6. Odłącz złącze korpusu przepustnicy.
7. Odkręć cztery śruby mocujące korpus przepustnicy do górnego kolektora dolotowego.
8. Zdejmij korpus przepustnicy i uszczelkę.
Procedura instalacji
1. Upewnij się, że współpracujące powierzchnie korpusu przepustnicy i górnego kolektora dolotowego są czyste i wolne od ciał obcych.
2. Zamontować korpus przepustnicy z nową uszczelką między korpusem przepustnicy a górnym kolektorem dolotowym.
Dokręcać
Dokręcić śruby mocujące zespołu korpusu przepustnicy momentem 10 Nm (89 lb-in).
3. Podłącz złącze wiązki przewodów do korpusu przepustnicy, upewniając się, że zatrzask i zatrzask przesuwny złącza są całkowicie zatrzaśnięte.
