Aplikacja
|
Opis
|
|||
Moc silnika
|
Silnik
|
V6
|
||
Średnica cylindra i skok
|
89 x 85,6 mm (3,50 x 3,37 cala)
|
|||
Objętość robocza
|
3,195 cm³ (94,97 cala³)
|
|||
Kolejność dystrybucji prądu przez świece zapłonowe
|
1–2-3-4-5-6
|
|||
Stopień sprężania
|
10,3: 1
|
|||
Maks. moc
|
226,6 KM (169 kW) przy 6600 obr./min
|
|||
Maks. moment obrotowy
|
219,1 funta-stopę (297 Nm) przy 3200 obr./min
|
|||
Prędkość biegu jałowego
|
System klimatyzacji (WŁ. WYŁ.)
|
690±25 obr./min
|
||
Części silnika
|
Rodzaj zapłonu
|
Bezpośredni układ zapłonowy (DIS)
|
||
Rozrusznik
|
Typ
|
PG 260D (M/T, A/T)
|
||
Moc
|
1,4 kW (M/T, A/T)
|
|||
Świeca
|
Typ
|
HR7MPP302 (BOSCH)
|
||
Luka
|
1,1 mm
|
|||
Rodzaj wtryskiwaczy paliwa
|
Elektrozawór
|
|||
rodzaj pompy paliwa
|
Pompa z silnikiem elektrycznym
|
|||
Rodzaj filtra paliwa
|
Nabój
|
|||
Rodzaj smarowania
|
Z wymuszonym karmieniem
|
|||
Typ pompy smarującej
|
Przekładnia z wewnętrznym uzębieniem trochoidalnym
|
|||
Rodzaj chłodzenia
|
Wymuszony obieg wody
|
|||
Rodzaj grzejnika
|
Poziomy Lokalizacja rury
|
|||
Typ pompy wodnej
|
Odśrodkowy
|
|||
Typ termostatu
|
kulka wosku
|
|||
Bateria
|
Typ
|
MF
|
||
Charakterystyka (V-Ah)
|
12 - 70
|
|||
Prąd zimnego rozruchu (SSA)
|
770
|
|||
Generator
|
Typ
|
AD 237
|
||
Charakterystyka (BA)
|
14,6 ± 0,25 - 120
|
|||
Olej silnikowy
|
Typ
|
API SJ (ACEA A1) Klasa SAE 0W-30
|
||
Wymiana oleju (w tym filtr oleju)
|
7,4 litra
|
|||
Wymiana oleju (wyłączenie filtra oleju)
|
7,0 l
|
|||
Płyn chłodzący
|
Typ
|
Chłodziwo Dexcool/na bazie krzemianu
|
||
Tom
|
10 litrów (10,57 kwarty)
|
|||
Pojemność baku
|
65 litrów (17,2 galona)
|