Niezbędny sprzęt
Narzędzie do demontażu/montażu pierścieni zabezpieczających głównej pompy paliwowej EN-48279
Narzędzie do demontażu/montażu pierścieni zabezpieczających rezerwowej pompy paliwowej EN-48278
Procedura usuwania
Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Rozszczelnij układ paliwowy przed odłączeniem przewodów paliwowych, aby zapobiec rozlaniu paliwa i poparzeniom.
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania paliwem. Cm. «Zmniejszenie ciśnienia w układzie zasilania paliwem»
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Złóż tylne siedzenie.
4. Podnieś matę i izolację.
5. Zdejmij pokrywy, aby uzyskać dostęp do głównej i rezerwowej pompy paliwowej.
6. Odłączyć złącze elektryczne rezerwowego zespołu pompy paliwa.
7. Zamontować narzędzie do demontażu/montażu pierścienia zabezpieczającego pompy paliwa rezerwowego EN-48278 na zapasowej pompie paliwowej i obrócić je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
8. Zdejmij pierścień blokujący zapasowej pompy paliwowej.
Note: Uważaj, aby nie uszkodzić wskaźnika poziomu paliwa podczas wyjmowania zespołu pompy paliwa ze zbiornika paliwa.
9. Zdejmij rezerwowy zespół pompy paliwa i O-ring ze zbiornika paliwa.
Uwaga: O-ring nie może mieć kontaktu z paliwem.
10. Odłącz wąż łączący główną pompę paliwa z dodatkową pompą paliwa od dodatkowej pompy paliwa.
11. Odłącz złącze elektryczne od głównej pompy paliwowej.
12. Odłącz przewód paliwowy.
13. Zamontuj narzędzie do demontażu/montażu pierścienia blokady głównej pompy paliwa EN-48279 na głównej pompie paliwa i obróć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
14. Zdejmij pierścień zabezpieczający głównej pompy paliwowej.
Note: Uważaj, aby nie uszkodzić wskaźnika poziomu paliwa podczas wyjmowania zespołu pompy paliwa ze zbiornika paliwa.
15. Wyjmij główny zespół pompy paliwa i O-ring ze zbiornika paliwa.
Uwaga: O-ring nie może mieć kontaktu z paliwem.
Procedura instalacji
1. Oczyść wszystkie powierzchnie styku uszczelek na obu pompach paliwowych iw zbiorniku paliwa.
Note: Aby ułatwić podłączenie przewodu łączącego główną pompę paliwową z dodatkową pompą paliwową, najpierw zainstaluj zespół głównej pompy paliwowej.
Note: Upewnij się, że strzałka na głównym zespole pompy paliwa jest wyrównana ze strzałką na zbiorniku paliwa.
Note: Uważaj, aby nie uszkodzić wskaźnika poziomu paliwa podczas montażu zespołu pompy paliwa w zbiorniku paliwa.
Uwaga! Nie używaj ponownie O-ringu głównej pompy paliwowej.
2. Najpierw umieść nowy o-ring głównej pompy paliwowej i główną pompę paliwową w zbiorniku paliwa, w tej samej pozycji, co przed demontażem.
3. Wyjmij przewód łączący główną pompę paliwa i dodatkową pompę paliwa z zespołu dodatkowej pompy paliwa.
4. Podłącz wąż łączący główną pompę paliwa z dodatkową pompą paliwa do dodatkowej pompy paliwa.
Note: Upewnij się, że strzałka na obudowie rezerwowej pompy paliwa jest wyrównana ze strzałką na zbiorniku paliwa.
Note: Uważaj, aby nie uszkodzić wskaźnika poziomu paliwa podczas montażu zespołu pompy paliwa w zbiorniku paliwa.
Uwaga! Nie używaj ponownie o-ringu zapasowej pompy paliwowej.
5. Umieść nową uszczelkę okrągłą pompy paliwa rezerwowej i pompę rezerwową w zbiorniku paliwa, w tej samej pozycji, co przed demontażem.
6. Zamontować pierścień zabezpieczający rezerwowej pompy paliwowej, obracając narzędzie do demontażu/montażu pierścieni zabezpieczających EN-48278 zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
7. Podłącz złącze elektryczne do rezerwowej pompy paliwowej.
8. Zamontować pierścień blokujący głównej pompy paliwowej, obracając narzędzie do demontażu/montażu głównego pierścienia zabezpieczającego EN-48279 zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
9. Podłącz złącze elektryczne do głównej pompy paliwowej.
10. Podłącz przewód paliwowy.
11. Zamontować pokrywy, aby uzyskać dostęp do głównej i pomocniczej pompy paliwowej.
12. Podłącz ujemny przewód akumulatora.
13. Sprawdź działanie pompy paliwa.
14. Ustaw tylne siedzenia w ich pierwotnym położeniu.
