Procedura usuwania
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wymontuj zespół wspornika tylnego zawieszenia skrzyni biegów/przekładni. Cm. sekcja 1C1, część mechaniczna silnika - FAM II 2.4D.
3. Odkręć nakrętki mocujące przewód akumulatora i przewód wychodzący z alternatora z przewodów przekaźnika elektromagnesu rozrusznika.
4. Wykręć śrubę mocującą rozrusznik do bloku silnika i śrubę mocującą rozrusznik do skrzyni biegów.
5. Wyjmij zespół rozrusznika.
Procedura instalacji
1. Wkręć śruby mocujące rozrusznik.
Dokręcać
Dokręcić śrubę mocującą blok silnika do rozrusznika momentem 75 Nm (55 funtów na stopę).
Dokręć śrubę mocującą skrzynię biegów do rozrusznika momentem 75 Nm (55 funtów na stopę).
2. Zamontować nakrętkę przekaźnika elektromagnesu zapłonu i nakrętkę przewodu zasilającego alternatora do zacisków przekaźnika elektromagnesu rozrusznika.
Dokręcać
Dokręcić nakrętkę mocującą zacisk przekaźnika elektromagnesu rozrusznika do przewodu akumulatora momentem 15 Nm (11 funtów na stopę).
Dokręcić nakrętkę mocującą zacisk przekaźnika elektromagnesu rozrusznika do przewodu generatora momentem 15 Nm (11 funtów na stopę).
3. Zamontować zespół wspornika tylnego zawieszenia skrzyni biegów. Cm. Sekcja 1C1, Mechanika silnika — FAM II 2.4D.
Dokręcać
Dokręcić śruby ustalające wspornika tylnego zawieszenia skrzyni biegów momentem 90 Nm (66 funtów na stopę).
Dokręcić śrubę przelotową i nakrętkę mocującą tylne zawieszenie skrzyni biegów z przekładnią główną do wspornika momentem 90 Nm (66 funtów na stopę).
