Sprawdzanie systemów generatorów

Podczas normalnej pracy lampka ostrzegawcza generatora zapala się, gdy stacyjka znajduje się w położeniu RUN i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka nie działa normalnie lub akumulator jest przeładowany lub rozładowany, wykonaj poniższą procedurę, aby zdiagnozować układ ładowania. Pamiętaj, że rozładowany akumulator to efekt niewyłączanych na noc urządzeń, wadliwych włączników świateł, klapy bagażnika czy schowka.

Sprawdź generator w następujący sposób:

1. Sprawdź pasek i przewody.

2. Gdy zapłon jest włączony, a silnik wyłączony, lampka kontrolna ładowania powinna się świecić. W przeciwnym razie należy odłączyć wiązkę przewodów generatora i uziemić styk w tej wiązce "L" z przewodem połączeniowym 5 A.

• Jeśli lampka się świeci, wymień alternator. postępuj zgodnie z akapitem «Generator» Konserwacja samochodu tej sekcji.
• Jeśli lampka się nie świeci, poszukaj przerwy w obwodzie między wyłącznikiem zapłonu a złączem wiązki przewodów. Lampka kontrolna może się przepalić.

3. Przy włączonym zapłonie i silniku pracującym na umiarkowanych obrotach, lampka kontrolna ładowania powinna być wyłączona. W przeciwnym razie wiązkę przewodów należy odłączyć od generatora.

• Jeśli lampka zgaśnie, wymień alternator. postępuj zgodnie z akapitem «Generator» Konserwacja samochodu tej sekcji.
• Jeśli lampa nadal się pali, sprawdź, czy nie ma zwarcia do masy między złączem a próbnikiem.

Ważne: Zawsze sprawdzaj moc wyjściową generatora przed założeniem, że awaria generatora jest spowodowana zwarciem do masy "L". postępuj zgodnie z akapitem «Generator» w dziale napraw jednostek.