Hałas silnika podczas rozruchu trwający tylko kilka sekund
|
Przyczyna
|
eliminacja
|
|
Zastosowano niewłaściwy olej silnikowy lub olej o niewłaściwej lepkości.
|
|
|
Niewłaściwy filtr oleju bez właściwości przeciwodpływowych.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zainstalowany zawór obejściowy filtra oleju.
|
|
|
Wysoki stopień wycieku przez popychacz zaworu.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane łożysko oporowe wału korbowego.
|
|
Hałas w górnej części silnika niezależnie od prędkości obrotowej silnika
|
Przyczyna
|
eliminacja
|
|
Niskie ciśnienie oleju.
|
|
|
Niewystarczające smarowanie elementów mechanizmu rozrządu zaworowego.
|
|
|
Pęknięta sprężyna zaworu.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony trzpień zaworu lub osady węgla na gnieździe lub trzpieniu zaworu.
|
|
|
Zużyta lub uszkodzona prowadnica zaworu.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub brudny popychacz zaworu.
|
|
|
Zużyte lub uszkodzone krzywki wałka rozrządu.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony, nieprawidłowo zamontowany lub luźny pasek rozrządu i koło zębate.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany napinacz paska rozrządu, jeśli jest wyposażony w silnik.
|
|
Hałas w dolnej części silnika niezależnie od prędkości obrotowej silnika
|
Przyczyna
|
eliminacja
|
|
Niskie ciśnienie oleju.
|
|
|
Detonacja lub spalanie detonacyjne mieszanki paliwowej.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zainstalowany pasek napędowy akcesoriów — Znaczne pęknięcia, wybrzuszenia lub brakujące segmenty.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zainstalowane elementy układu napędowego akcesoriów.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane koło pasowe wału korbowego.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane koło zamachowe silnika.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany przemiennik momentu obrotowego.
|
|
|
Uszkodzona miska olejowa powodująca jej kontakt z filtrem siatkowym pompy olejowej — Uszkodzona miska olejowa może być luźna, źle wyrównana lub blokować przepływ oleju przez filtr siatkowy pompy olejowej, zmniejszając przepływ oleju do pompy olejowej.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony, nieprawidłowo zainstalowany lub zablokowany filtr siatkowy pompy olejowej — Uszkodzona miska olejowa może być poluzowana, źle wyrównana lub blokować przepływ oleju przez filtr siatkowy pompy olejowej, zmniejszając przepływ oleju do pompy olejowej.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zainstalowany tłok - Tłoki należy zamontować zgodnie z oznaczeniem lub wcięciem na górnej powierzchni tłoka skierowanej w stronę przodu silnika. Sworznie tłokowe muszą być wyśrodkowane w otworze sworznia korbowodu.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane łożysko korbowodu.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane łożysko główne.
|
|
Hałas silnika pod obciążeniem
|
Przyczyna
|
eliminacja
|
|
Niskie ciśnienie oleju.
|
|
|
Detonacja lub spalanie detonacyjne mieszanki paliwowej.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane koło zamachowe silnika.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany przemiennik momentu obrotowego.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane tłoki - Tłoki należy zamontować zgodnie z oznaczeniem lub wcięciem na górnej powierzchni tłoka skierowanej w stronę przodu silnika. Sworznie tłokowe muszą być wyśrodkowane w otworze sworznia korbowodu.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane łożysko korbowodu.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane łożysko główne.
|
|